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  1. #1
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    Problema de dirección

    Hola a todos, pues tengo un problemilla, y esk al abrir gas el coche se me va hacia la derecha.
    Se k me vais a decir k es problema de k las ruedas no pisan bien, pero lo he mirado y parece k se despegan del suelo a la vez tanto las de alante como las de atras.
    k puede ser?
    1saludo
    [b]Team Magic G4S+Picco Evo2[/b]
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  2. #2
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    mira q tngas bien trimado el coche y que los diferenciales esten bien.tb comprueba q esten apretados los vasos
    el loco de los locos, Kamikaze

  3. #3
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    El coche esta bien trimado, porque sin dar a fondo, pero andando el coche va recto, el problema es cunado acelero a tope, es ahí cuando se va, voy a mirar lo de ls vasos, pero creo k estan bien.
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  4. #4
    Moderador Avatar de Koldo
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    Pues si solo es cuando aceleras fuerte, lamento decirte que no pisan bien las ruedas revisa los amortiguadores, muelles etc.

    Esta muy claro que uno de los sitemas de suspensión -amortiguación presiona menos esa rueda contra el suelo.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  5. #5
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    Tambien puede ser un problema de rodamientos, los de la mangueta por ejemplo si alguno esta jodido puede frenarte esa rueda.
    Angel B.
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    1.- Comprueba que cuando le das gas a fondo el servo de dirección por una interferencia se mueva.

    2.- Comprueba que pisa por igual pero a la décima de milímetro. Ponte en una superficie totalmente lisa y coges con un destornillador y con la punta levantas el coche primero en el tren trasero y luego en el delantero, poniendo la punta del destornillador justo en medio del chasis.

    3.- con el coche en la mano verifica que no hay un amortiguador más duro que otro porque se frene el trapecio con alguna arandela o con algo (incluido mierda ) después sin los muelles y sin las ruedas comprueba que todos los trapecios tienen que ir hasta los down stops de golpe al soltarlos.

    4.- Comprueba que los diferenciales tiran a la vez de ambas ruedas del mismo tren y que ambas recorren lo mismo, esto es, haces girar un diferencial con la mano y comprueba que ambas ruedas dan el mismo nº de vueltas... igual es hora de ir cambiando las grasas de los diferenciales... comprueba que cuando aceleres no sea que se te escape toda la fuerza por una rueda debido a que hay una que ofrece resistencia y la fuerza se escapa por la otra, esto hace que se te gire el coche

    Salu2

    Mario

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