el coche va a saltos
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  1. #1
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    el coche va a saltos

    Hola,me gustaria saber que se puede hacer cuando el coche pega saltos en el eje trasero,llevo aceite de 20 y muelles blandos.
    un saludo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Si no das mas detalles veo dificil qu ete podamos ayudar porqu e podria ser porquue el terreno tiene baches. jejje.bueno
    adios
    dale gas dalee¡¡¡¡¡¡¡¡¡
    coche: g4 pro+stratus y trinity a cachitos jejeje
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    emisora: Hitec Agressor CRX

  4. #3
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    no vale meter un pista en una pista de TT que os veo venir...
    el loco de los locos, Kamikaze

  5. #4
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    Es dificil saberlo, puede ser de cualquier cosa... puede ser un palier doblado, puede ser que el vaso del diferencial no esté bien centrado, puede ser una llanta que tenga la garganta rota, una rueda con un huevo.... pueden ser muchas cosas
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  6. #5
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    depende tambien mucho del circuito, la ultima carrera de mi coche tenia tanta potencia que iba en recta mas por el aire que por el suelo(hay testigos) de hecho me lo dijo javi hernandez
    el loco de los locos, Kamikaze

  7. #6
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    8O pueden ser tantas cosas...

    a mi una vez me hacia eso y eran las ruedas.
    Si llevas ruedas de goma y estan gastadas, puede que al acelerar se abomben y hagan que el coche bote.

  8. #7
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    el coche lleva espumas,el motor tira bastante bien,la pista no esta muy lisa pero no esta tan mal,por que es el unico coche que salta,los palieres y los vasos estan bien,como ya les comente lleva aceite de 20 y muelles blandos el coche es un NTC3, a aumentar la precarga el coche iba un poco mas pegado al suelo,lo que no se es que si mejorara metiendole un aceite mas denso o metiendole muelles mas duros,que al final tendre que probar todas las historias posibles para ver cual es con la que mejora mas el coche,a ver si alguien me da una idea para ir mas a lo seguro.
    un saludo
    paco otero

  9. #8
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    Puesss no dices donde bot, aunque por los datos que das me supongo que es en las curvas, que va a saltos de atras, no??

    Si es asi, lo primero es endurecer un poco de atras. Si quieres primero prueba ruedas mas duras, y sino prueba con el aceite y muelles mas duros, ya que lo que seguramente te esté pasando es un exceso de agarre en el tren trasero y por eso se clava de atras y bota. Hay que hacerlo que deslice progresivamente. Prueba y nos cuentas

    Un saludete

  10. #9
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    Andá... acabaramos... si es cuando sales de una curva y rebota a la hora de dar gas es lo que dice BRT
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  11. #10
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    ponle aceite de 40 y ya veras como mejora
    Lijadas power!!!!!
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