Ayuda con rendimiento motor FS12-SS
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    Ayuda con rendimiento motor FS12-SS

    Es el motor que tiene mi Tamiya XBg chassis TGS. Segun dicen ellos se trata de un motor desarrollado por O.S. , pero no logro saber de cual de ellos en realidad.



    El caso es que le hecho el rodaje de 6 depositos con los reglajes de carburacion de serie que recomienda Tamiya:

    alta abierta 1 + 1/4 y baja abierta 1mm la entrada de aire y siempre a menos de medio gas.

    Respecto nitro, he usado 10% aunque Tamiya recomienda 15-20% por lo visto este motor no tiene cobre en su fabricacion por normativas de no se que en el pais de origen tengo entendido y obliga a contenidos de nitro mayores. El usarla al 10% ha sido para lubricar mas el motor y que se caliente menos.

    Bien, al grano

    una vez gastada una botella entera he enpezado a darle caña, aun con nitro al 10% pero el coche parece que tarda como 2 depositos seguidos para empezar a rendir. Hecha mucha gasolina por el escape (dejo el parking perdido) apenas hecha humo.

    He probado a cerrar las agujas (alta casi 1 / 4, baja 1 / 8) y parece que corre mas, apenas tira humo pero si aun gasolina. Pero si se para o lo paro para rellenar o dejarlo descansar, si intento arrancarlo de nuevo en caliente,le cuesta, y si arranca, al salir se ahoga facilmente

    He pasado a probar con nitro Tornado al 16% y corre mas, hecha humo pero aun sigue sin correr como otros coches del estilo. Tengo miedo a seguir cerrando las agujas y griparlo.

    Pensais que se soltará a medida que use mas depoditos de nitro al 16%??
    ideas???


    muchas gracias!!!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    fs-12ss

    YO TENGO TAMBIEN HE ADQUIRIDO nuevo ESE MOTOR Y NO SOY CAPAZ DE QUE COJA UNA VELOCIDAD ADECUADA, DE MOMENTO SOLO HE UTILIZADO DEL 10% Y LA ALTA A 1 VUELTA 1/2 QUE ES CUANDO TIENE UNA BUENA RESPUESTA EL COCHE, PERO ENSEGUIDA SE REVOLUCIONA Y NO ANDA. AH, ENCUANTO AL REPOSTAJE ME PASA LO MISMO, NO ARRANCA BIEN, PERO HAY UN TRUCO QUE ES: EN EL PRIMER TIRON PARA ARRANCAR EL MOTOR, LE TAPAS LA SALIDA DEL TUBO DE ESCAPE SIN QUEMARTE, A LA SIGUIENTE TIRADA TE ARRANCA A LA PRIMERA, TAMBIEN LO ACELERO UN POCO CON EL MANDO, ASI TANTO EN FRIO COMO EN CALIENTE ME ARRANCA A LA PRIMERA. SI SE TE VIENE ABAJO EL COCHE CUANDO LE ACELERAS UN RATO A TOPE ES PORQUE LE TIENES QUE ABRIR 1/12 EL ALTA PARA QUE LE ENTRE MÁS GASOLINA, SI VES QUE SALE GASOLINA POR EL FILTRO DE AIRE BAJALE 1/4 DE VUELTA.

    SI ALGUNO SABE ALGUN TRUCO MÁS Y QUE HACER PARA QUE NOS ANDE POR FAVOR CONTESTAR.

  4. #3
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    Fura si observas ese mensaje es del pasado año alla por septiembre je el amigo XTC en estos momentos ya vuela con un flamante 710 y un motor no menos bueno un NOVA MEGA.

    Si quieres que te cuenta algo sobre ese motor y coche pasate por el subforo de Castilla - Leon
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