Ajustes
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Tema: Ajustes

  1. #1
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    Ajustes

    Holas, lo del tema de caidas, lo tengo más o menos controlado, y lo del tema del caster dominado, pero ahora me queda una cosa que no se muy bien como se comporta. La convergencia y la divergencia. Cual es cual y lo mas importante como afecta en un tren y en otro???

    Un saludo y gatillo a fondo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    en el tren delantero, y funcionando con one way:
    a mayor divergencia el comportamiento del coche es mas docil, sobre todo en las rectas, pero en las curvas "entrara menos" pues la direccion tiene menos eficacia, si por el contrario le quitas convergencia ganas direccion (o sea que entra en curva mejor) pero en las rectas es mas nervioso

    del tren traser prefiero no errar en mi respuesta, pues la verdad es que soy piloto de 1/8 y en esa categoria no usamos diferencial, sino eje rigido, por lo que dejo las respuestas para quien tenga experiencia en diferenciale traseros

    un saludo...Y FELIZ NAVIDAD!!!!!!!!!!!!
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  4. #3
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    En el tren trasero la convergencia te da agarre en ese tren, pero por contra se vuelve mas lento por el mayor rozamiento, por lo general si no tienes mucho agarre ponle 2,5º y si tienes agarre dejalo en 1º o algo menos incluso si el agarre es muy alto lo puedes dejar a 0º

    Otro saludo
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  5. #4
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    DE QUE COCHE SE ESTA HABLANDO?????
    COCHE.: Shepherd Velox V10
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  6. #5
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    Jose Mª y que mas da de que coche se hable si eso es lo mismo para todos los touring, la proxima pregunta de esas y te suspendo.

    o si es serpent, trinity, kyosho, mugen, asso, ld3, g4........... los reglajes de caidas, convergencias y divergencias son diferentes o probocan resultados diferentes.... Hoy te has levantado con la pata mala.

    Un saludo, feliz navidad y que papa noel o los reyes te traigan muchos rcitos
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  7. #6
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    HOMBRE KOLDO YO PREGUNTABA POR QUE YO LE PUEDO ACONSEJAR POR EJEMPLO UNOS REGLAJE QUE SE QUE EN EL SERPENT POR EJEMPLO SE QUE FUNCIONAN....EN OTRO COCHE NOSE...

    POR ESO...
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  8. #7
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    EVO erá por tomarte un poco el pelo, ahora que aún tienes por que a lo mejor dentro de unos..... quien sabe, je, je, je.
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  9. #8
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    Muchas gracias a todos a ver si consigo que el coche valla bien sobre hielo, que es que me patina mucho.

  10. #9
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    pal hielo lo mejor es hecharles un chorrico de wisky a las espumas, ruedas un rato y despues exprimes las ruedas en un vaso...el coche no se, pero el wisky helao esta de vicio...je je je
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  11. #10
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    8O 8O ¡¡¡¡Cuidao con la Guardia Civil Tintin, que suelen ponerse mucho al final de recta!!! :D

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