preparar un motor
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  1. #1
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    preparar un motor

    como se puede preparar un motor, hablo como cuando haciamos casi lo mismo con los motores de las derbis variant, vespinos,etcc, por ejemplo lo de la lagrima del cigueñal, en que consiste que ventaja da, y agrandar los transfers es para un motor que ya lo tengo casi listo para hacerle algo para aprender de los errores
    LD3 PRO hong nor
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Pues bueno, lo de preparar el motor te podra explicar más detenidamente VL Racing, pero basicamente es:

    En la camisa, hacerle entrantes oblicuos a los transfers para favorecer la entrada de la mezcla y salida de los gases quemados

    En el cigüeñal: Pues en la entrada de los gases, rematar las aristas, con eso se consigue que la apertura sea un poco mayor y favoreces la entrada de gases, pulir el interior del cigueñar para favorecer el flujo de los gases, hacerle una lagrima al final del cigueñal (poco aconsejable si no tienes con que equilibrar despues el cigueñal) para que arrastre los gases haciendo efecto Turbo, ahh, y poner justo debajo de la entrada d los gases, la famosa masilla esa roja y ayuda a orientar los gases

    En la tapa del carter: hacer un vaciado para favorecer la subida de la mezcla hasta los transfers, y creo que eso es todo, pero no te se decir si algo mas.

    Enga, un saludo y gatillo a fondo.

  4. #3
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    Boris, en estos motores cualquier error, significa que tendras que tirar la pieza.

    Si te pasasen unas milesimas, adiossssssssssssss

    A ve si alguien te te da datos muy precisos de como hacerlo.

  5. #4
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    Yo creo que lo fundamental para preparar un motor,es la mentalizacion.Yo al mio le doy sesiones de yoga y budismo,ahora mismo mi .12 se cree que es un .21 y vuela,aunque al principio es duro al final terminan por mentalizarse.Ahora quiero realizar un experimento con los motores de OTA tengo que conseguir mentalizarles para que no se le paren nada mas salir de boxes :D :D :D
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  6. #5
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    jua jua jua

  7. #6
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    pues nada, apuntaré al mio al cursos de yoga del centro civico. Si le apunto a natacion, ira mejor en mojado a eso mando a las ruedas?? le apuntaré tambien a atletismo, lo que dudo es si a maraton o a pruebas cortas??

    Boris, en serio, eso es cosa profesionales y años de experiencia, muy peligroso.
    A ver si eme-erre y vlracing nos enseñan, pero aun asi... hay que hilar muy fino en esos temas!!

    que recuerdos de los pepinillos de 49cc....

    SDS

  8. #7
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    ESTAS METIENDOTE EN TEMAS TABU....

    POCA GENTE TE AYUDARA EN ESTO......HE VISTO MUCHOS MENSAJES PARECIDOS Y POCAS SOLUCIONES....
    COCHE.: Shepherd Velox V10
    MOTOR: Novarossi 353 , Picco evo4.
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  9. #8
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    Estoy con EVO2, la unica solución es la de experimentar la teorica que puedas tener en un motor que este listo, aunque en esas condiciones es dificil de valorar aunque hayas hecho bien las cosas si son efectivas, por lo que yo la unica forma que se es en motores a medio uso meterles mano muy despacito y probar, pero solo de una en una cada modificación hecha. empieza por el pulido de los transfers de admisión y lo demas tu decides hasta donde arriesgas 8O
    Saludos

  10. #9
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    capito, poco a poco ire tocando aqui y haya, haber que ocurre, me da igual el motor lo quiero para emperimentar, haber que conclusiones saco, igual la cago(cosa provable) o no se me da bien,
    bueno ya os contare como me va con el motorcillo.
    gracias a todos si alguien tiene mas datos , venga que los suelteeee.
    LD3 PRO hong nor
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  11. #10
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    Mi querido amigo boris, lo de preparar un motor es un poco más difícil de lo que muchos piensan y más fácil de lo que parece, lo único es que hay que saber donde y que cantidad tocar.

    Pero para que no te quedes con la miel en los labios, un truquito que creo que te servirá lo suficiente para que notes mejoría.

    Cuando le hayas echado unos cuantos litro al motor, lo abres y te miras bien los transfers, ellos te marcaran donde la gasolina choca ( osea te marca una zona muy pequeña en la cual se ve un poco más negro ) pues bien sácale esa zona con cuidadin y ya me contaras.

    Un saludo y gas.................. 8)
    Preparador de motores.

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