Diferencial 710
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  1. #1
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    Diferencial 710

    estoy montando el 710 y tengo una pequeña duda, el diferencial trasero es de rodamientos y me parece que es regulable, lleva un tornillo en el centro, vaya que si metes el destornillador por el vaso lo aprientas o lo aflojas. Y mi pregunta es, eso es par regularlo????

    Saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    pues sip no lo he visto pero amos me imagino q un oche como el 710 te traiga ya el diferencial regulable
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  4. #3
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    no, segun tengo entendido ese tornillo es para FIJAR el ajuste que hayas realizado.

  5. #4
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    si aro a ver tendra un tornillo en cada parte uno q apreta y afloja y otro q fija ese ajuste amos asi son los q tengo yo, luego tan un hueco en uno de lso vasos en el cual metes un destornillador fino y giras la rueda derecha para apretar o aflojar el diferencial
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  6. #5
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    a ver os explico desde lo que a mi me contaron como lo tenia que regular:

    tu al montarlo apretas bien el vaso para que no se afloje incluso le echas fijatornillos porque en ciertos casos se afloja y en ciertos casos se apreta. lo dejas bien fijado de ahi lo montas y regulas desde el collar externo que tiene un tornillo allen. pero desde dentro solo tienes que regular que el diferencial no patine nada mas, el ajuste fino va desde fuera.
    el loco de los locos, Kamikaze

  7. #6
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    8) Sabeis si los diferenciales del 705 son los mismos que los del 710? Es que tengo one way y quiero comprarme el diferencial delantero y quiero saber si servira para el 710 en caso de cambiarme de coche mas adelante.

    Salu2 :wink:
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  8. #7
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    no sirve yo tengo un 705 y se q no vale pa el 710
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  9. #8
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    8) Pues vaya p..ada.

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  10. #9
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    bueno lo que ha dicho Kami el tornillo de dentro del vaso es para regular el antipatinamiento y el de fuera es para regular la dureza nunca a menos sino a mas pero los dos van relacionados me explico no puede poner un antipaniento muy duro y la dureza muy blanda , por decirlo asi con el dentro ajustas ojo la dureza y vigilando que no patine y despues en pista terminas de ajustar desde fuera, correcaminos el one way delantero me parece que no vale pero el trasera para ponerlo igual solo necesitas una opcion creo que era referencia 801415 que cuesta unos 15 euros mas menos y ya tienes exactamente el mismo de atras que el 710
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  11. #10
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    8) Gracias HPI RS4 pero yo lo decia mas que nada por el delantero ya que como el coche viene con one way y me quiero comprar el diferencial a ver si servia para el 710 de cara al futuro.

    Salu2 :wink:
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