ay can bilif mai ais JP
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  1. #1
    Miembro Senior Avatar de turbonitro
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    ay can bilif mai ais JP

    Esta mañana un JP no arrancaba, hemos estado haciendo de todo, pero solo se mantenia al ralenti, al acelerar se paraba.

    Despues de trastear 20 personas con el, lo hemos abierto por la culata y estaba todo perfecto. Le ibamos a poner otro carburador y al quitarlo hemos descubierto que la rampa no estaba en su sitio, sino tapando la salida del cigüeñal. Se habia soltado entera!!!!!!!.

    Casi no nos lo creemos. Le hemos hecho fotos.

    Habra que decirle al Calandrau que utilice Loctite.
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  2. #2
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    para que veas que no solo basta con poner el chicle, que aunque sea pegajoso no aguanta 41000rpm :D
    el loco de los locos, Kamikaze

  3. #3
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    Habrá que decírselo............
    o mejor decirle al propietario que no puede echar cualquier cosa que se le ocurra dentro del motor. Es sabido de sobra que la rampa se degrada si se le echa 3 en 1, wd-40 y similares.

    Yo llevo años llevando motores con la rampita dichosa y en la vida se ha soltado o degradado. Idem para el resto de gente que conozco que hace bien las cosas.

  4. #4
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    Pero Diego, si el pobre Gascon ademas de utilizar Crash, utiliza after run de Crash. Entonces que hay que hacer, hacerse socio del Serpent-JP-Crash Club Team.

    Yo creo que ha sido mala suerte y ya está. Yo no lo decia porque fuera JP, porque ahora los Novarossi llevan pasta tambien.

    No te lo tomes todo tan a pecho, que estas de exámenes.
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  5. #5
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    Vamos a ver, que no es la gasofa que le eche, llámese Crash, Petador, Mix-Pow........hasta el momento no he conocido ninguna gasolina que estropee la pastita en cuestión y me consta que Petador no se lo carga, porque a la vista está que la gente la sigue usando y están contentos, pero sí ciertos after-run´s. Basta con que un día le echara algo no conveniente y ya tenemos el lío armado. Habría que preguntarle al señor Gascón que ha hecho.

    También hay gente que le da bien de limpiametales al cigüeñal para que quede limpito y brillante, pues bien, el limpiametales también se carga la pasta si no se usa con cuidado. En definitiva, que la pasta esa que llevan todos los motores tiene más peligro que un mono con pistola si no se sabe muy bien lo que se hace.

    P.D.: Cómo me alegro de que estés al día de mi calendario de exámenes, todo un detalle. Además acabo mañana.......... :wink:

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    si es el fx yo conzco 2 casos mas de aqui de castellon,fueron al campeonato de españa de caceres con los motores recien echo el rodaje y les a pasado lo mismo,el calendrau se llevo los 2 motores y ahora ya los tienen arreglados,este jp nuevo.....,no se no se...

  8. #7
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    HABER....

    TURBONITRO "Pero Diego, si el pobre Gascon ademas de utilizar Crash, utiliza after run de Crash"

    AFTER RUN DE CRASH.....

    DIEGO TE HE DICHO QUE UTILIZA GASOLINA Y AFTER RUN DE LA MISMA MARCA.....
    COCHE.: Shepherd Velox V10
    MOTOR: Novarossi 353 , Picco evo4.
    EMISORA: Futaba 3pk spektrum

  9. #8
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    Y yo he dicho que basta con que un día haya echado otra cosa, para estropearlo.

    También he dicho que el limpiametales se lo carga amén de otras sustancias.....

  10. #9
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    a ver cuanto me dura el jp si me pasa lo mismo os lo hare saber
    [b]Borja - Cosmos --> Canary Power ;)[/b] [url]WWW.COCHESRC.COM[/url] informa --> para cualkier duda clik en la plabrita --> [url=http://www.cochesrc.com/foros/search.php][color=red]BUSQUEDAD!!!![/color][/url]

  11. #10
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    Es una desgracia como cualquier otra, que se le va a hacer, lo que esta claro es que ni jp es tan malo como para creer que se rompan asi, ni tampoco es el misil imbatible que muchos creen.

    Lo que tiene que hacer gascon la proxima vez es usar ATF, y asi al menos se asegura que si la rampa se va no sea por el after run...

    Un saludo
    Serpent 720
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    Ufra Tyres

    Sergio Herranz
    TEAM EVOLUTION Hobby

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