EXPERIMENTO BRUTAL
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  1. #1
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    EXPERIMENTO BRUTAL

    JUA :D

    Se trata de meterle un motor .21 a un 835

    Sé que hay gente, fuera de España, que lo ha probado, pero en sus explicaciones se contradicen respecto a si hay o no que modificar algo.

    ¿Alguien de vosotros lo ha probado? En principio creo que habría que utilizar la bancada original del 835. Donde puede haber problema puede que sea en la longitud del escape de un .21

    Quien sepa algo que nos lo cuente :wink: el injerto puede ser BRUTAL :D y una solución para las carreras de club cuando empiezan a escasear los motores .15 big-block
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    lo ha probado casas en galicia y dijo que era algo espectacular, creo recordar que no tuvo que modificar nada pero no me creas demasiado.
    En la recta decia que la carroceria se retorcia y que al tener menos peso que andaba mucho mas que los 1/8, lo jodido jodido jodido era llevarlo ya que cuando lo probo iba aun en trasera y tuvoq ue ponerle eje rigido atars porque el diferencial por muy duro que lo ponia patinaba con la patada del .21. asi que en las curvas parado pero en cuanto estaba el coche recto..... jjje

    un saludo
    Diego
    Coche: Serpent 720
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  4. #3
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    Si lo provo casa en vigo samil y creo que si que tubo que modificar la bancada del motor o hacer una casera la verdad yo lo vi y con un par de alas se ponoa en orbita.
    Saludos de un Marciano.
    ----------------------------
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  5. #4
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    Dino, cuenta conmigo para el experimento !!!!

    Aunque tengamos que fabricarlas bancadas de cero !!!

    Saludos.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  6. #5
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    Tal y como dice Diego, no toqué nada de la bancada el motor entra justito justito (casi hay más sitio que en el 950 ). En cuanto al escape yo metí el codo del 3.5 y el resonador del 2.5 sino imposible. Al ser tracción trasera el coche se complicaba un poco pero en rectassssss :? . Al final de recta en el circuito de Samíl la carrocería de grupo c parecía que se iba a partir en 2 una pasada, con tracción total ya tiene que ser algo fuera de lo común.
    Un saludo

    Casás
    Team Modelrac

  7. #6
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    me cago en la leche, como no se me habia ocurrido...je, esta tarde lo pruebo.
    saludos

  8. #7
    Miembro Senior Avatar de Dino
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    Gracias Casás por tus valiosos consejos que, sin duda, me ahorrarán trabajo.

    Tonipep... si es que estás en la parra tío. Los 1/8 os vais a cagarrrrrr. Ya verás cuando tengas en la recta un Volvo S40 pegado a tu culo pidiéndote paso je

    Vamos a crear un nueva categoría en Palma: los llamados GRUPO B ó indomables (sí, sí, grupo B como los famosos esos de rally de hace unos años, como el Lancia 037, Audi Quattro, etc), bichos de potencia desmesurada con carrocerías de turismo, donde el piloto debe luchar constantemente por "tener el dedo fino".

    ESPECTACULAR (como te gusta decir a ti, Tonipep, pero además esta vez de verdad).
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  9. #8
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    Joder como me estais calentando la cabeza, haber si sale bien la cosa y pa el año que viene le montamos al 835 un motor 21. y a darles brea a los 950R, je. Como dicen, dando las largas en la recta para que se quiten, , no me lo imagino.

    Pero tiene que ser muy critoco con el gas, porque tanta potencia ........

    Si haceis el experimento contad como ha ido haber si nos animamos.

    Un saludo.
    Edam Razor 1/8 PG - Novarossi Cordoba - Futaba 3PK

  10. #9
    Miembro Senior Avatar de Dino
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    Descuida Oscar, tarde o temprano caerá ese experimento (o ese nacer de una nueva modalidad en Mallorca)

    Seguiremos informando

    Paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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