la primera vuelta de la bujia esta negra y no enciende,AYUDA
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  1. #1
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    la primera vuelta de la bujia esta negra y no enciende,AYUDA

    Hola foro el otro dia le hice 3 tanques con delta 16% (anteriormente estaba usando tifon al 10%) le compre una bujia fria (O.S. nº8) bien cuando llegue a casa y quite la bujia, el principio de esta estaba negra y no iluminaba con el chipo puesto (en cambio el coche iba bien aparentemente), que significa? copdeis ayudarme? va muy engrasada o esta casi achicharrada? consejos por favo?
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  3. #2
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    pues que llevabas el coche muy gordito, o muy frio.

    Te paso igual que a mi. esa bujia yo la retiraria ya del uso, y pillaria una nueva.

    De todas maneras si alguien sabe recuperarlas que avise je.

  4. #3
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    Pues la temperatura del coche estaba entorno a lops 100º (por cierto tengo el mismo coche qu tu) no puede ser por haber pasado del 10% al 16%, (cuando dices muy gordo es el alta muy abierta verdad?)


    gracias
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  5. #4
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    si el alta muy abierta, a mi me paso por que hacia mucho frio y el coche iva frio, es decir, tenia que haber cerrado el alta un poco.

    Lo que tu dices tambien puede ser, no se quien me dijo o lo lei, que las bujias se ponen negras tambien si el coche va muy caliente.

    lo del combustible no sabria decirte, pero lo que si se, es que al cambiar de combustible y de procentaje tienes que carburar el coche de nuevo.

    A ver si alguien mas experimentado te ayuda mas :D

  6. #5
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    http://usuarios.lycos.es/koldolo/bujias-glow.htm

    lee todo el articulo y en especial la parte de las bujias y la carburación, seguro que te responde de esa duda y de otras muchas
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  7. #6
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    pero koldo, una vez que se pone negra, mejor tirarla no??? o se puede seguir usando¿?

  8. #7
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    si la cambias mejor, ya que como no se enciende una buena parte de la espira solo te dará problemas con la carburación.

    Si solo esta negra pero se pone incandescente si la puedes seguir usandola, ya que con una buena carburación posterior seguirá funcionando bien.
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  9. #8
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    no lo entiendo

    Buenas he leido tu articulo entiendo que llevo el alta abierto de mas (mala calidad combustible descartado ya que uso delta al 16%) pero es que la temperatura de mi motor esta entorno a los 95º-105º y el alta esta abierto 2 vueltas 1/4 (no tiene baja), no lo entiendo.

    el motor es un kyosho GX-15 (alpha3) y creo que esa es la temperatura que suele recomendar la gente por el foro,

    ¿que debo hacer abrir mas el alta?



    P.D llevo echo los aguejeros en las carcasas alante 50 mm y detras medio cristal quitado.


    Gracias
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  10. #9
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    alguien que me enseñe el camino de la luz, Por favor¡¡¡¡¡¡¡¡
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  11. #10
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    habre tambien las ventanillas se nota
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