one-way VS diferencial de bolas
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  1. #1
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    one-way VS diferencial de bolas

    Alguien ha probado el diferencial delantero regulable de bolas?

    que tal resultado da en la pista respecto al one way?
    cual permite un paso por curva mas rapido?
    que ventajas e inconvenientes le veis respecto a este?
    merece la pena una vez que te has hecho a ir con oneway?

    lo digo porque al llevarlo un poco duro la perdida de traccion al dar gas es menor que con el diferencial normal y por otro lado permite usar el freno, algo peligroso con el oneway

    Me gustaria saber el resultado tanto teorico (para aprender) como en la practica (que es lo que cuenta)

    SDS y gracias!!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Que pasa?que ya vas buscando opciones pa sacarnos una decima de ventaja, je je.

    Yo me estoy planteando montar el diferencial tambien delante, por lo menos para probar, que lo de la frenada lo llevo mu mal.

    Saludos.
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  4. #3
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    usa la busqueda porque tienes muy buenos post sobre este tema del que ya se habla largo y tendido.
    "Una verdad sin interes puede ser Eclipsada por una falsedad emocionante"

  5. #4
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    pues chico, si que debo estar torpe!! porque no he encontrado nada de nada. Y buscar es lo primero que hago antes de preguntar, ya que si encuentro un post, seguro que tiene comentarios con los cuales aprender y sacarme de dudas. Es decir, que es mas rapido que volver a preguntar algo por enesima vez y esperar que te contesten.

    Sobre el diferencial trasero regulable, si. Pero sobre su comportamiento en el eje delantero, nada de nada.

    Seguiré buscando, seguro que hay miles de premios!!

  6. #5
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    pues piensa que es igual que la densidad que le puedas meter, pero regulable. Personalmente me parece un invento conojudo. En teoria el paso por curva es menor, pero para MI gusto me compensa poder frenar, y no meterme una ostia que signifique pasar por tienda. Nunca me ha gustado el one way
    XRay NT1 / RB V12MR / KO EX10 Helios
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  7. #6
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    Toni, como dices es en teoria.. porque ahora lo que hacen, cuando hay agarre es montar el diferencial..
    O eso dice "Miguelón" Salven en Brasil
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  8. #7
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    Yo siempre he sido de diferenciales, serán algo menos rápidos pero si lo llevas bien regulado en dureza (siliconas) es la leche lo malo eltrabajo de cambiarselas, desmontar etc...
    Así que si ya esta el regulable delantero eso tiene que ser una gozada.

    Que se lo diagan a Mario en Elechas el con one-way y mis chavales con diferencial la poca diferencia que les sacaba, al llegar luego a la frenada de la recta se lo comian como si nada.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  9. #8
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    echale un vistazo a este articulo de iñigo....trata sobre diferenciales solamente.

    http://www.cochesrc.com/iframe.php?f...diff/diff1.htm

    por cierto me salio usando la busqueda.
    "Una verdad sin interes puede ser Eclipsada por una falsedad emocionante"

  10. #9
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    Hidalgo lo monto en el ARCA, en el nacional. o me equivoco, con un agarre de coj...

    saludos
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  11. #10
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    Yo tenia ONE-WAY y no tenia cojones a dar gas a tope, y ya le e montado el diferencial de bolas y vamos ni punto de comparacion por lo menos puedo desgastar las zapatas y entro en curva igual de rapido que con el ONE-WAY vamos que no lo montro otra vez.

    salu2
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