para listillos...
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  1. #1
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    para listillos...

    el consumo de un motor de 5 trasnfers es inferior al consumo de su "hermanito" de 3 transfers?
    a ver que me respondeis
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Probablemente si, ya que se produce un mejor aprovechamiento de la mezcla, y un mejor barrido (por tanto un mejor rendimiento del motor). Aunque por supuesto no se puede generalizar, pero puede ser asi perfectamente.

    Un saludete

  4. #3
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    es verdad
    Inferno 7.5 sport, alpha 2 purente mejorado ami estilo

  5. #4
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    gracias Iñigo, ya te contare una cosilla
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  6. #5
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    Digo yo que tambien dependerá del tamaño de los transfers, eso creo yo que hay que verlo en la practica. Saludos

  7. #6
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    Todo eso suponiendo que conservemos el mismo diametro del venturi je
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  8. #7
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    por favor koldo, explicate un poco
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  9. #8
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    Pues es sencillo con un mayor ventury tenemos un barrido de aire aspirado mucho mayor, con lo qu ela cantidad de mezcla que entra hacia la cámara de combustión es algo mayor, por lo tanto a mas mezcla mas detonación, mas potencia, pero menos duración del deposito.

    Hay mas cosas que incurren luego a la hora de carburar pero lo dejaremos para no liarnos je eso para mas adelante cuando tengamos todos los comceptos de carburación mascaditos.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  10. #9
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    ok, muchas gracias koldo.
    un saludo
    Retirado

  11. #10
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    Hombre se supone que estamos hablando de 3 o 5 transfers a igualdad del resto de parametros, si empezamos a cambiar cosas...

    Pero como dice 350z depende de un monton de cosas, diseño de los transfers, tamaño de los mismos,...

    Se podria decir que para una misma seccion de entrada de la mezcla al cilindro, sera mejor el rendimiento si se hace a traves de mas transfers de pequeño tamaño que de pocos transfers de gran tamaño.

    Por la razon que comente antes del mejor barrido y menos cortocircuito de mezcla fresca, lo que implica un mayor rendimiento del motor, y por tanto un menor consumo para igualdad de prestaciones (o bien mismo consumo con mas prestaciones).

    Un saludete

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