TRES PREGUNTAS
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  1. #1
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    TRES PREGUNTAS

    Leyendo el artículo de rodaje de Aldudo (por cierto el mejor de todos los que he leído, y el más bien explicado), en un momento del artículo cuando habla sobre la carburación, dice: "QUE REGULEMOS LA VELOCIDAD DEL MOTOR A NUESTRA FORMA DE PILOTAR" (más o menos así), habla supongo de motores de competición, pues bien, mi pregunta es: ¿cómo se regula la velocidad de un motor para adecuarla a tu forma de pilotar cuando eres "novel"?

    HABLAMOS DE MOTORES DE COMPETICION

    Gracias
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  2. #2
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    me imagino q se refiere a q le abras algo mas el alta para q el coxe tengo alerge menos

  3. #3
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    gas

    :D regulando el recorrido del servo del gas,si le ajustas para que no abra a tope el carburador sera una opcion.
    que por comentarlooooooooo. :wink:
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  4. #4
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    Gracias por la molestia, esas dos respuestas ya las sabia, lo que pasa que como aún no me he comprado el motor de competición, igual hay algo en el motor que puede hacerlo bajar de revoluciones, como los "topes" que ponen en las motos de verdad, o algo parecido.

    De todas formas gracias
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  5. #5
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    mira aver si tienes entradas de aire no controladas
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    Alguna sidreria de Oviedo...
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    competicion... no competicion... teniamos que ver que hace alguien que se crea bueno de este foro con un 710 por ejemplo con un motor de la leche contra digamos... michael salven con un ld3 de serie en un circuito virado.... ... que pasaria?
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