Modalidades
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Tema: Modalidades

  1. #1
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    Modalidades

    Hola a todos, llevo un monton de años sin andar en este mundillo y vuelvo a la carga, alguien podria explicarme que diferencia hay entre Pista gas, Touring Gas y rally game? es decir, solo cambian las normas en las carreras o el coche tambien tiene que ser diferente?. Quiero comprarme un nuevo modelo y no estoy muy seguro de las modalidades. A mi lo que me encanta es correr en pista. Gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    aparte de las reglas en pista, tambien cambia el coche, los pista son para pistas muy lisas, los touring para pistas de cualquier tipo(asfalto) y los rally aparte de esas 2 modalidades pueden circular por tierra(sin piedras) a ver si alguien te puede aclarar algo mas que yo tengo un rally y no puedo darte muchos datos mas :P
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  4. #3
    Moderador Avatar de ariel
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    Las diferencias entre 1/10 Touring Gas y 1/10 Pista Gas que le has dado son.... digamos insuficientes je je je je

    No en serio, que la pista sea mas o menos lisita no es un dato a tener en cuenta, si es un coche para pista es para pista y ya esta, es decir tanto el Touring como el Pista. El Touring es de 200 mm de ancho, el Pista de 235. El Touring lleva motores .12 el Pista .15. Las ruedas del Pista son mucho mas anchas que las de Touring, sobretodo las traseras, son rodillos !!!!

    Los Touring son 4 X 4 mientras que los Pista son trasera, salvo excepciones que vienen o se montan Kits de 4 X 4.

    Y otro dato es que el Pista ha caido en picada hace un tiempo mientras el Touring ganaba adeptos, hoy en dia encontrar un Pista en un circuito es como una aguja en un pajar, en cambio Touring a montones.

    Siempre estoy hablando de 1/10 pista gas no de los 1/8 que si hay montones tambien.

    Luego los Rally Game ...... pues no me gustan, son muy toscos, no hay o al menos no he visto coches de calidad como hay en Touring, llevan una sola velocidad, ruedas de goma, vamos que no me gustan, creo que se nota no ? Ademas es como que no es ni un pista ni un TT, se ha quedado en medio, entonces si vas a una pista cualquier Touring te pasara por encima, si vas a una pista de TT todos los TT te pasaran por encima, en fin. Ojo, para u uso ludico tal vez sea buena opcion, pero si tienes ideas de hacer alguna carrerita .....

    Espero haberte aclarado la duda.

    Saludos.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  5. #4
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    en vigo muchos de touring lo han dejao pa pasarse a 1/10 235 mm y minipeta e el touring no ha caido pero si ha aumentado muy notablemente el 1/10 pista, depende mucho de la zona pero generalmente es como dice Ariel.
    <Mugen MBX6|Alpha A872 % Nova Plus 21-4C Team>

  6. #5
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    Estoy de acuerdo con todo lo que dice ariel (soy novato xD). Quiero aportar que los touring son coches que van muy muy bajos, cualquier cosita que haya en la pista los desestabiliza, osease son coches reservados para pistas mu limpitas. Espero que tu eleccion sea la mas acertada
    Coche: ts4n pro v.2
    Carroceria: opel astra coupe v8
    Emisora: Jaguar(para variar)
    Cristal: 52 40685mhz
    Nivel: pilotillo cagueta para no estrenar
    recambios xD
    Aficiones: todo relacionado con el
    motor, tengo tambien un coche escala 1/1
    tuneado

  7. #6
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    Modalidades, Gracias

    Que rapido!!!

    Pues muchas gracias a todos, la verdad es que ahora ya tengo las ideas mas claras.

    Voy a seguir empandome.

  8. #7
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    jaejae creo k con el comentario de ariel me a kedado claro asta ami gracias
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  9. #8
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    es cierto lo que dice diaz el 1/10 esta muy acabado pero en vigo es la ostia ai sobre 10 o 15 habituales, pero eso si este año no va a haber nacinal de1/10 aqui
    coche:mtx4
    motor:massimo fantini p3, novarossi nsr3,jp fx t-03 m ceramic

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