DownStops y el Droop
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  1. #1
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    DownStops y el Droop

    Hola a todos, revisando el manual de Hudy, pone que lo 1º es poner los downstops, posteriormente pone altura y luego el Droop, pero para modificar el Droop (haber sino me equivoco, la diferencia de altura entre el coche en su posicion recuperada despues de bajarlo del todo y la altura maxima antes de que las ruesa se despejen del suelo) tengo que cambiar los DownStops. ¿Es necesario que regule primero los DownStops?¿para que?
    Iñaki Seoane
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    El droop está afectado por varias cosas, la precarga de los amortiguadores, los dowstop y la posición de los amortiguadores
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  4. #3
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    yo creo que hay que poner el downtops para tener una referencia, luego después de la altura haces el ajuste "fino" de los down-stops otra vez

  5. #4
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    En mi opinión lo primero es decidir la posición de los amortiguadores, luego determinar la altura en orden de marcha del chasis y por último los dowstop
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  6. #5
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    Cita Iniciado por albertobdq
    En mi opinión lo primero es decidir la posición de los amortiguadores, luego determinar la altura en orden de marcha del chasis y por último los dowstop
    Totalmente de acuerdo, una vez posicionado todo el sitema de suspensión y la altura a la que va el coche, se debe de colocar el drop o juego que queremos que tengan en extensión.
    Y si despues quieres darle un repaso a todo pues nunca estara de mas.
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  7. #6
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    ok, gracias por la aclaracio, yo lo que habia hecho, es poner, (decidir) la posicion de los amortiguadores, poner downstops, altura, y por ultimo el Droop, pero al tener que variar mucho los downstops, me surgio la dudad de si era la forma correcta de hacerlo.

    Una vez mas, muchas gracias.
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  8. #7
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    Resulta que no te entiendo. Cómo pones primero los dowstop, luego la altura y por último el droop??!! Aquí me has descolocado totalmente. Estamos llamando droop a lo mismo? Si ya has ajustado los dowstop y la altura por narices también has definido el droop
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  9. #8
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