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  1. #1
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    ¿Cuantos litros suele durar un Motor?

    Pues eso.... soy un novatón, y me gustaria saber.. mas o menos.. y pa ir ahorrando, cuanto suele durar un motor sin competir.
    ops:

  2. #2
    Moderador Avatar de Koldo
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    Depende pero si lo cuidas, lo llevas mas o menos bien carburado, le evitas los calentones, no lo llevas al limite de RPM etc. mas de 40 litros.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  3. #3
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    Si le cambias el grupo no te funciona bien??
    Es decir que a los 40 litros mas o menos tienes que tirar el motor aunque intentes cambiarle el grupo.

  4. #4
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    yo creo que si un motor te dura 40 litros ya esta mas que amortizado aunque te cueste 300 euros!!!yo el grupo motor lo cambiaria entre los 15-25 litros y la biela cada 6-8 litros.........





    salu2
    Mugen MTX4 SP
    servos sanwa VB-WX
    motor JP FX03T
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  5. #5
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    Es decir que a un motor se le cambia el grupo una sola vez en su vida util?

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    Depende de la razon del cambio, si por ejemplo a los 8-10 litros se te jode el grupo xq te entre arenilla, se te rompa el filamento de la bujia y te ralle el equipo, etc etc ,si puede merecer la pena el cambio.

    un motor con 50 litros, a parte de la perdidad de compresion del uso tb los rodamientos tienen mucha holgura, muñequilla del cigüeñal, toricas, etc. por lo q por un poco mas te coges un motor nuevo.

    Es cuestion se sopesar el precio del equipo camisa/piston y como este el resto de componentes.
    Tamiya TRF 417 / Speed Passion
    Serpent 120L / LRP

  8. #7
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    La verdad que si a mi me dura el motor 40 litros me doy con un canto en los dientes .
    Hyper 9 GL Speedworld Edicion
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  9. #8
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    a mi me ha durao 4 litros , " yo creo que medio bien carbura" a 80 , 90 grados , parandolo antes de que se le acabase el deposito , la unica explicacion que le veo es que la gasolina que la compre en una tenda que hacen ellos estuviese mal o por rodar en un aparcamiento y aunque lo paraba muy amenudo solo haciamos rectas y casi siempre iba a tope , la cosa es que caliente no estaba , no se , que os parece??

    un saludete
    coche: CD-3 carroceria : [url=http://img94.exs.cx/img94/7338/s40100437mx.jpg]Mitsubishi Eclipse[/url]
    motorcillo: ninguno , he gripao, :(
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  10. #9
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    a mi conque m dure 30 litros funcionndo bien, estaria contentisimo. eso q dices tt-pittbull es un poco curioso, es bastante raro. supongo q seria el motor q t venia de serie cn el cd3, aunq aun asi lo veo muy raro.
    _______________
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  11. #10
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    Cita Iniciado por -TT-PITBULL
    a mi me ha durao 4 litros , " yo creo que medio bien carbura" a 80 , 90 grados , parandolo antes de que se le acabase el deposito , la unica explicacion que le veo es que la gasolina que la compre en una tenda que hacen ellos estuviese mal o por rodar en un aparcamiento y aunque lo paraba muy amenudo solo haciamos rectas y casi siempre iba a tope , la cosa es que caliente no estaba , no se , que os parece??

    un saludete
    "solo rectas" y "pararlo amenudo" suena fatal... la verdadera temperatura de funcionamiento de un motor solo se obtiene después de que lleve funcionando varios minutos a un ritmo normal (de carrera vamos). Tu motor podría estar carburado como el culo (no digo que sea así) y a pesar de ir demasiado fino no notar el calentón porque lo usas solo "para rectas" y no mucho tiempo seguido cada vez.

    Eso solo una de las posibles explicaciones, claro.
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