fw-05 RR
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Tema: fw-05 RR

  1. #1
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    fw-05 RR

    ola tengo una duda keria saber ke tal sale el kyosho fw-05 RR ya ke en el catalogo dice ke es muy parecido al RRR i ke solo varia el tipo de transmision de correas a palieres weno espero ke me solucioneis esa duda

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    es un muy buen coche de competicion, me parece que hay un kit de conversion para convertirlo en triple R
    * Jon Ander *
    Desde aquí te veo las bragas.
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  4. #3
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    Cita Iniciado por MaNoN
    es un muy buen coche de competicion, me parece que hay un kit de conversion para convertirlo en triple R
    8O convertir el Fw a un v-one?? donde?? creo k eso no es posible ya k tendrias k cambiar medio coche para convertir el fw-05 rr al v-one rrr, tendrias k cambiar los cardans centrales y diferencial central por carretes,tensores,diferenciales a bolas,correas, distribucion ya k el fw-05 va con motor a la derecha y posicion adelante y el v-one lleva posicion izquierda y motor transversal......
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  5. #4
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    me confundio con el kit del r al rr :!
    * Jon Ander *
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  6. #5
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    Mas bien seria comprar un coche nuevo, no tienen nada que ver, comparten algunas piezas pero no son el mismo tipo de coche.
    <Mugen MBX6|Alpha A872 % Nova Plus 21-4C Team>

  7. #6
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    El FW-05 RR es un coche de competicion que creo que no tiene mucho que envidiar al v-one. El v-one es mas nervioso y mas rapido si va bien puesto a punto, por contra el fw es mas "tranquilo", vas mas comodo pero es un poco mas lento. En el mundial la mayoria de pilotos de kyosho se decantaron por el v-one aunque hubo alguno(2 creo) que corrieron con el fw. Yo por ejemplo estoy corriendo con el fw y estoy muy contento con el aunque si me ahora me tubiera que comprar otro coche a lo mejor me decantaria por el v-one.
    Si piensas comprarte un kyosho, en evolution tienes una oferta muy buena por el v-one y creo que tambien tienes ofertas por el fw... En resumen cualquiera de los dos es una muy buena opcion.

  8. #7
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    Vitopelaez, creo que te confundes, el V-One es por correas y el FW es por cardanes, por lo que es mucho mas nervioso el FW.. ten en cuenta que al utilizar correas la fuerza que se transmite a las ruedas es mas "tranquila"..
    Yo normalmente pruebo mi FW y el V-one de un colega y sólo puedo decir que el V-one es muy muy estable y cuesta mucho que el coche de latigazos en el tren trasero.. pero posiblemente sea por una mala configuracion en mis reglajes.

    Saludos.
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  9. #8
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    muxas gracias oi me e pasado por duba en cerdanyola i al final nos emos decantado por el v-one RRR edicion especial ke sale mas caro pero es komo el del campeon del mundo, kon motor massimo fantini i sanwa m8 muxo mejor ke el v-one RRR ke tngo kon motor lrp z12r
    TE LO RUFO!!

  10. #9
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    Pues ya contarás como tira ese Max..
    Saludos.
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  11. #10
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    no es un max ke yo sepa es una massimo fantini kon base sirio me parece ke me dijo el dueño de duba
    TE LO RUFO!!

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