Problemas en el arranque!
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  1. #1
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    Problemas en el arranque!

    podriais darme alguna solucion para cuando no entra gasolina en el motor?es que tiro del tirador y no llega nada de gasolina a la bujia!los tubos de silicona los puse nuevo y el motor tambien es nuevo!gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    pues puede que tengas las agujas del motor muy apretadas, abrelas haber si llega la sopa
    * Jon Ander *
    Desde aquí te veo las bragas.
    Los siguientes 5 minutos después de eyacular soy una persona normal.

  4. #3
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    Cita Iniciado por MaNoN
    pues puede que tengas las agujas del motor muy apretadas, abrelas haber si llega la sopa
    seguro que es eso...

  5. #4
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    q son las agujas del motor?

  6. #5
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    también puedes soplar por el tubo de silicona que va del escape al depósito a ver si va... De todas formas, haciéndolo con el tirador (como dices que haces) recuerda que tienes que tapar con el dedo la salida del tubo de escape.

    Un saludo.
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  7. #6
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    pero q son las agujas del motor?o dond estan?y como las abro?

  8. #7
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    Cita Iniciado por pulpin
    pero q son las agujas del motor?o dond estan?y como las abro?
    ¿Qué son las agujas? ---->tornillos que regulan determinados ajustes del motor:
    la de alta ---> regula la mezcla de aire y combustible
    relentí --> regula ls revoluciones que quieres que este el motor cuando esta al relentí.
    el de baja ----> NPI :wink:

    Dónde estan? en enlace http://usuarios.lycos.es/koldolo/ las veras

    ¿Cçomo las abro? ----> con un destornillador, ojo! :!: si no sabes mucho del tema realiza ajustes de 1/16 de vuelta y pruebas, si ves que no va bien haces el giro contrario para volver a dejarla como estaba.

  9. #8
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    la de alta controla el flujo de carburante que entra en el motor a altas revoluciones (es la más general). La de bajas controla el carburante que entra a pocas revoluciones, es decir, la patada a la hora de arrancar, por decirlo de alguna manera, el reprise. Tocar las bajas implica cambiar el ralentí. Si cierras las bajas (más potencia de salida) estarás aumentando el ralentí, y si abres las bajas lo cierras.

    Un saludo.
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  10. #9
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    La aguja de bajas...esa maravillosa aguja!

    Podrian hacer un libro solo sobre ella...jajajja.

    Yo la puedo mover un monton de veces a lo largo de un dia....en fin

    Saludos.
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