forma correcta para reglar serpent 835
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  1. #1
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    forma correcta para reglar serpent 835

    hola tios.me ha dado por retomar la escala ke abandone hace 5 años o asi.no tendreis alguno traducidas las indicaciones del manual de los pasos y el orden ke hay ke seguir para hacer los reglages correctamente?y por cierto.ke densidad de silicona usais en los amortiguadores y cuantos pistones abiertos?de serie biene con 30.habeis probado con 60?ke conclusiones?gracias a todos y arriba esos pista!!!!!!!!!!
    serpent 950 r
    novarossi jp
    serpent 835
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Buenas compañero, te cuento.
    El aceite que llevo es 30 y en la posicion mas cerrada, ya iras jugando.
    Despues los quitas y las estabilizadoras y ajustas downstops
    Despues montas estabilizadoras y ajustas que los trapecios esten todos a la misma altura con la excentrica delantera.
    montas amortiguadores ajustas altura del chasis (con la precarga del muelle)
    ajustas caidas
    ajustas convergencias
    revisas el tweak del coche.
    Si ajustas caidas antes de la altura te variaran las caidas, en principio no interesa...

    60 me parece una burrada, como mucho 40
    Serpent 960 08,serpent 835,FG f1,novarossi, Sirio,Nosram Rs12, Corally,Orion revolution,Novak,SMC,Sanwa,ARCA

  4. #3
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    ke koño es el tweak tio?es primera vez ke lo oigo.
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  5. #4
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    es que el coche pise bien, con unas ruedas nuevas levantas el chasis de delante y las dos ruedas tienen que apoyar a la vez y atras igual.
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  6. #5
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    cuanto save este tio auuuuuuuuu un saludo vonico

  7. #6
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    pero eso no se regula con los down stop y la excentrica de la estabilizadora delantera?me caguen la mala leche de los ke venden productos sin instrucciones en el idioma de los paises en los ke los distribuien.y los ke no sabemos nada de ingles ke?mas vale ke os tengo a vosotros...gracias tios
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  8. #7
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    el tweak se ajusta con la precarga de los amortiguadores......por ejemplo si la rueda delantera derecha te pisa antes que la delantera izquierda tienes que darle precarga o quitarle del amortiguador opuesto es decir si le quitas precarga al trasero izquierdo la rueda delantera derecha subira, y si le das al trasero derecho la rueda delantera izquierda bajaras, de todos modos, si tienes dudas me llamas.

    Ah, esto sirve para que cuando aceleres o frenes el coche vaya recto, los downstops solo sirven para ajustar la limitacion de altura del coche, de hecho...se hace sin amortiguadores.

    Capea corazon..., no veas lo que estoy aprendiendo con los 1/12 todos estos reglajes influyen pero muchiiiisimo, y hay que llevarlos finos finos....ya vereis ya...
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  9. #8
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    he estado investigando y serpent dice ke se montan los amortiguadores y se ajusta la altura y el tweak (sin estabilizadoras).luego se conecta la estabilizadora delantera y se vuelve a revisar el tweak trasero y se actua sobre la excentrica.despues se conecta la barra trasera y se revisa el tweak delantero actuando sobre los anclajes roscados.y ya esta.ay,llevamos toda la vida haciendolo al reves...voy a probar si hay diferencia
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  10. #9
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    ami me enseñaron a acerlo asi tb.saludos
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