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    Perdida de aceite por el cigueñal

    Que tal. Bueno desde un tiempo mi thunder tiger ssr (Pro 15bx) empezó a largar un rocío circular de combustible por la junta entre el rodamiento y la pieza de aluminio que va detrás del volante (creo que le dicen cono), que ensucia todo dejando una linea de aceite en el chasis, carrocería etcétera. Así que le acabo de cambiar los rodamientos por unos nuevos ( unos 6800 RS, los mismos que traía) pero sigue saliendo aceite.

    La verdad no tengo idea como solucionarlo ya que antes no perdía nada por ahí. ¿Puede que la causa sea un problema de compresión? Porque cuando sube el pistón se siente un soplido por el filtro de aire y pensé que por ahí esa presión forzaría a salir combustible por el frente del motor?

    ¿Alguna idea??

  2. #2
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    Te comento lo mismo que en otro post que has abierto sobre lo mismo
    Para que no salga mucho aceite por el rodamiento ,tienes que poner una arandela entre el rodamiento y el cono que aprisiona el volante de inercia
    Tambien decirte que en motores de iniciacion ,es mas acusado la perdida de aceite por todas las juntas ,ya que las tolarencias en estos motores van muy a lo loco y no son tanprecisas ,

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