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  1. #11
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    Mira haber si puedes ver este, esta en mpg2 pero son 29 megas.
    http://www.megaupload.com/es/?d=1A39HM4Y

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    WILIAM GRAN video PERO NO ME VA EL JATO POCA ESTABILIDAD Y CULEA MUCHO! SERIA MUY BUENO UNA CARRERA ENTRE JATO Y MT2 18 SS. JEJEJE!
    hognor x1 crt pro motor axial 28

  4. #13
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    Depende de donde sea la carrera.
    Has tenido la oportunidad de probar un JATO?
    De lo de culear es por la traccion trasera, pero todo es cuestion aprender a llevar lo que tienes, es mas facil conducir un 4x4 que un traccion trasera, pero te aseguro que mucho mas emocionante un traccion trasera.
    Con respecto a la estabilidad, estas seguro que tiene poca estabilidad?
    Te has fijado en particular forma que tiene el JATO de girar las ruedas delanteras? Ni siquiera se tambalea.
    No he probado el MT2 18SS, pero si el MT2, y necesita mucho mas espacio en las curvas para girar que el JATO, con el JATO, la curva puede ser todo lo cerrada que quieras, que acelerando en el momento justo daras una curva de 180º sin darte apenas cuenta.
    Aparte el Jato es un cohe misto, ponle unas ruedas de 2,2 pulgadas de asfalto, afina bien la aguja de altas y el tornillo de la segunda velocidad,
    le bajas al maximo la suspension, y lo podras ver llegar hasta los 90Km/h, cosa que lo dudo mucho que se pueda hacer con el MT2.
    A mi opinion el JATO da mucho mas juego que el MT2.

  5. #14
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    Veo que estas emocionado con el jato pero la realidad es que el mt2 18ss tiene un motor de 3cc y 1,5cv osea un motor de 18 y el jato un 15 no quieras engañarte es como correr con un a3 tdi y un s3 o algo parecido no se si me entiendes lo del giro en curvas si puede ser pero velocidad punta no creo cuando en la revista rcmodel dice que el coche mas rapido en 1/10 staduim truck es el mt2 18ss por prestaciones de competicion y por ser el coche que representa al estado puro el rc ya que le tienes que montar entero desde diferenciales hasta motor,eso representa que el que conduce un mt2 18ss sabe bien como esta compuesto el coche.

    no digo que el jato sea malo porque a mi interes es un coche que tiene muchas cosas a copiar pero no te pases y afronta la realidad.

    de todas intentare grabar la proxima vez que corra contra un jato que tiene un colega mio y veras de que hablo.

    un saludo wiliam.
    hognor x1 crt pro motor axial 28

  6. #15
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    ESPECIFICACIONES
    FABRICANTE Traxxas
    Jato MODELO
    ESCALA 1/10
    PRECIO que se anunciará

    DIMENSIONES
    Distancia entre ejes 11,1 a 11,2 pulg. (283 a 285m m)
    Anchura (F/R) 12,9/13 pulg. (327/330m m)

    PESO
    Total, como probado 75,6 onzas (2,143g)

    CHASIS
    Placa del tipo 3m m con los protectores laterales moldeados
    Aluminio del material 6061

    DRIVETRAIN
    Mecanografíe la caja de engranajes incluida
    22T engranaje de estímulo primario del embrague bell/54T
    Cociente de la transmisión (1st/ò engranaje) 4,78/1,96
    Cociente final de la impulsión (1st/ò engranaje) 11.73:1/8.75:1
    Ejes impulsores que telescopan el universal-empalme, bramido-sellado
    Diferenciales sellados, engranaje cónico silico'n-llenado
    Rodamiento de bolitas Caucho-sellado tipo del cojinete

    SUSPENSIÓN (F/R)
    Mecanografíe el daño con acoplamiento superior de la comba
    Choques llenos de fluido, cuerpo compuesto, roscado

    RUEDAS
    Mecanografíe Traxxas 2.8-in., cromo 5-spoke

    NEUMÁTICOS
    Victoria De Traxxas

    MOTOR Y ACCESORIOS
    Motor Traxxas TRX 2,5
    Embrague 2-shoe
    Aluminio Mul'tiple
    Pipa templada compuesta de la pipa
    Depósito de gasolina 75cc primerless con el filtro sinterizado interno

    ELECTRÓNICA
    Transmitter/receiver Traxxas TQ 2-channel
    Servo alto-esfuerzo de torsio'n de dirección 2055 de Traxxas
    Servo Traxxas estándar 2018 de Throttle/brake
    Paquete Traxxas 5-cell del receptor
    hognor x1 crt pro motor axial 28

  7. #16
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    El Cu del 18 de HPI en (2.9cc) motor del comienzo del tirón 1.5hp, con el carburador dual de la aguja, cabeza grande del disipador de calor y biela ligera puede también ser topetón comenzado para los usos que compiten con

    Embrague salvaje del estilo, zapato 2

    Impulsión conducida eje de cuatro ruedas

    Sistema completo de cojinetes sellados con los sellos púrpuras

    el aluminio 4 bodied choques oil-filled, con arrollar-sobre diseño largo del movimiento de los resortes tiesos

    49 diente, engranaje principal de la construcción de nylon compuesta

    Cajas de engranajes delanteras y posteriores selladas

    Sellado, desprendible para la bandeja de la radio de la limpieza

    cuerpo claro Pre-ajustado

    MT2 nitro 18SS tiene un motor nitro de la estrella 18SS del alto-esfuerzo de torsio'n para el cual sea perfecto "proscriban" a corredores de la clase. Una pipa templada compuesta y alto-fluye el jefe de aluminio también se incluye. El chasis 2.5m m de aluminio resistente previene la flexión para la dirección constante. Un freno de disco de la fibra proporciona energía que para seria y menos freno se descolora. Los engranajes del diff han estado polvo-revestidos para la durabilidad agregada y una vida más larga. Fuerte y fácil reconstruir, los empalmes universales eliminan el tornillo de presión encontrado en la mayoría de los dogbones universales, haciendo mantenimiento general rápido y fácil. El MT2 nitro 18SS también incluye los neumáticos del Jr. de Bonz de la suciedad para la tracción del alto-apreto'n en superficies del apagado-camino para darle más control en vueltas y la mayor aceleración en los straights.
    hognor x1 crt pro motor axial 28

  8. #17
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    AQUI TIENES LAS CARACTERISTICAS DE AMBOS COCHES!!!
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  9. #18
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    Menudos flipadillos e???????
    Saludos
    --------------------------------
    Tamiya Nitro Thunder 1/10 TT Iniciación
    Por fin, HPI Racing Savage 25 limit edition.
    ------------------------------

  10. #19
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    dunkan
    <<<Piloto novato>>>
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  11. #20
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    Cita Iniciado por pablo13mini
    dunkan
    <<<Piloto novato>>>
    Y tu vas de listo???

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