buggy AT0MIC WARHEAD
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  1. #1491
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    Por eso te digo por E_ _Y porque te lo traen a casa... aunque tarde un poco... y en RC MI_ _CO pero se te va la pasta en portes...

    Saludos.

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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1492
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    Hola !!! Muy buena aportación , leyendo este hilo se sabe casi todo de este coche, yo llevo 4 litros y por ahora perfect, quería preguntaros algo es normal q con este consumo ya tenga las ruedas para tirar ? La verdad es q solo lo e echo andar en asfalto, puede ser por eso ?, sabéis donde puedo pillar ruedas de pista? He estado buscando en una página famosa de aqui pero están agotadas. Un saludo a todos

  4. #1493
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    con 4 litros y por asfalto,tienen que estar para tirarlas pero bien.
    me imagino que en cualquier tiuenda de rc tengan ruedas,lo unico que tienes que ver para saber si te valen es la medida del exagono donde encaja.
    un saludo

  5. #1494
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    Hay una pagina web que las tiene y salen unos 24€ las 4 ruedas listas para montar.Si la quieres te la envio por privado que no se pueden poner nombres de páginas aqui...

    Saludos.

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  6. #1495
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    Gracias por las respuestas , noceda ahora le echaré un vistazo.
    Saludos.

  7. #1496
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    Buenas chicos, noceda te importaría decirme que página es esa por privado para echarle un vistazo? Por sí os interesa yo me estoy pillando piezas en tur-- ho---y que salen los portes gratis,saludos

  8. #1497
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    Hola chicos, una preguntilla, que tornillo era el que hay que aflojar para que entre la segunda marcha?? Noceda no se si pusiste una foto de cual era, uno de ellos lo tengo aflojado a tope pero el otro no soy de aflojarlo porque esta muy duro y me da miedo a partirlo y supongo que ese es el el de la segunda velocidad ya que no me entra. Si alguien tiene una foto porfavor que la ponga para ver cual es, gracias chicos

  9. #1498
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    Puede ser que porque no entre la segunda marcha se caliente mas el coche?? Le e puesto un filtro de gasolina nuevo y uno de aire de competicion grande para 1/10 y me sube a 125-130 grados con las altas abiertas bastantes

  10. #1499
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  11. #1500
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    El motor se te calienta más por el filtro del aire... cuanto más caudal de aire mayor es la combustión y a su vez más temperatura...

    En cuanto a lo del tornillo, hay uno mas al medio y otro como hacia el exterior de la corona, creo recordar que es el exterior, ya que el central es el que lo sujeta al Dif. Central... de todas maneras yo puse una foto en su día... pero no me acuerdo por que página estara...

    El tornillo que se gira "facilmente" es el que regula las marchas, apretandolo se queda a 1 velocidad, y si lo aflojas del todo antes entra la 2 velocidad, pero cuidado que es muy facil perderlo.

    Saludos.

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