JATO
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Tema: JATO

  1. #411
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    Hola a todos los que tenéis un JATO.

    Mi pregunta es la siguiente:

    Estoy montando un truggy partiendo de un Buggy y estoy buscando piezas de distintos coches.
    ¿Alguien me puede decir, que medidas tienen los trapecios delanteros y traseros del JATO en el punto de anclaje al chasis del coche. El ancho entre puntos de anclaje y el ancho total de la pieza?


    Gracias de antemano y un saludo. :D

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #412
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    Hola a todos los que tenéis un JATO.

    Mi pregunta es la siguiente:

    Estoy montando un truggy partiendo de un Buggy y estoy buscando piezas de distintos coches.
    ¿Alguien me puede decir, que medidas tienen los trapecios delanteros y traseros del JATO en el punto de anclaje al chasis del coche. El ancho entre puntos de anclaje y el ancho total de la pieza?


    Gracias de antemano y un saludo. :D

  4. #413
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    hola a todos tengo un jato 3.3 y corre como una bala, solo que cuando suelto el acelerador... el motor sigue un poco acelerado y despues de unos cuantos segundos baja. yo se que esto no deberia de pasar, solo que no se que tengo que hacer para que no pase esto. espero que me puedan ayudar y de antemano gracias y un saludo
    Si No Esta Roto, No Lo Arregles;
    Pero, Si Necesitas Ser Arreglarlo... Mejoralo!!
    -Coche1: Savage XL, 3 velocidades, reversa
    -Coche2: Jato 3.3
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  5. #414
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    borrado
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  6. #415
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    Comprueba que el servo no encuentra ostaculos para volver a la posición inicial, que no haya algún "tropiezo" que no lo deje recolocarse.

    Si eso está bien, abrele un poquito las bajas, quizá se quede probe de mezcla al irse a relentí de repente.

    Un saludo

  7. #416
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    Hola compañeros yo tengo un jato tambien, pero necesito que alguien me recomiende que cubiertas comprar para andar con mi jato en arena, ya que los que trae son mas para asfalto graicas de antemano

  8. #417
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    Cuando dices arena no se si te refieres a tipo desierto o simplemente a superficies "offroad".

    • Si haces referencia a las primeras, sin duda, ruedas de palas. Varios fabricantes las tienen, yo puedo hablar de las Pro-line (Sand-Paw), que son las que tengo y sin duda, muy recomendables. Ademas de la tracción que aportan, son muy resistentes y soportan el castigo incluso en superficies, para las que no han sido diseñadas.


    • Para el segundo caso, sin duda las Bow-Tie, también de Pro-line. Muy buen agarre, como contra tienen que se destruyen en superficies con mucho agarre. Esta la tienes para 2.2 y en las series 30 (tienen que ser una gozada)


    Si te interesa seguir utilizando llantas 2.8, mirate las gomas de Imex, nunca he usado ninguna en esta escala(si con monsters, con resultados poco interesantes), pero tienen su propia versión de palas entre otros.

    Se me pasan muchisimas, pero asi en caliente...

    Un saludo
    [size=4]En Carral, maximizamos.[/size]
    [size=3][color=red]No siempre ganan los mejores.[/color][/size]

  9. #418
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    seria gravilla mas o menos, estaba viendo el Pro-Line's 30 Series Dirt Hawg ese que tal es? creo que el sand-paw no es lo que busco dime el proline 30 es bueno? para gravilla tipo rally seria

  10. #419
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    Ese modelo en concreto no lo he probado, pero Pro-Line son 100% recomendables. Dificil no quedar contento con ellos.

    Un saludo
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  11. #420
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    Ok grindador gracias

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