Kyosho DBX  (1)
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  1. #1001
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    con la bujia que me recomendeis bajara la temperatura del coche ??
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1002
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    no he probado nada aun! ya que voi a esperar a cuando le cambie la bujia y tenga el termometro ok ?
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  4. #1003
    javien
    Guest
    Cita Iniciado por mateu
    para el verano no.. PARA TODO EL AÑO la de numero 8 de la marca OS es la mejor k puede spiyarte sino piyate un 8 de cualkier otra marca

    KE TAL TE BA EL COCHE CON LA carburacion K TE DIJE???
    de acuerdo con mateu,yo uso tambien la del 8 os,que es la numeracion que trae el dbx de serie y para el hyper tambien.

  5. #1004
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    la que trae el dbx de serie es una 8 ?? no notare cambios con la os numero 8 entonses ??no cambia nada no la compro jaja
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  6. #1005
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    oye me han dicho tambie un chaval que no le ponga un filtro de 1: 8 porque peto el motor :S eso es verdadD ?

  7. #1006
    javien
    Guest
    Cita Iniciado por joseluisin
    oye me han dicho tambie un chaval que no le ponga un filtro de 1: 8 porque peto el motor :S eso es verdadD ?
    con el filtro que llevas para el dbx vas sobrado siempre y cuando le limpies despues de cada uso y le vuelvas a enceitar,ya que al llevar una sola esponja hay que limpiarle despues de cada uso por que se enboza al entrar directamente el polvo con el aceite de la esponja,en los de 1/8 llevan interiormente la que se empapa de aceite y luego una esterior que no hay que enceitar y es la que se encarga de que no se emboze la interior.por ponerle un filtro de 1/8 no te va a reventar el motor ni nada parecido,quizas te rinda algo menos el motor por que necesitara mas succion es decir,mas potencia para aspirar por ese tipo de filtros,pero de romperse el motor nada de nada.lo que ya no se decirte es si le podrias acoplar el del 1/8 al dbx,por que por ejemplo la boca del carburador del hyper tiene mucho mas diametro que la del dbx,yo que tu me centraria ahora en otras cosas,como por ejemplo pillar un par de bujias,por que la que tienes no creo que este muy bien,despues del rodaje y las cosas que le han pasado a ese motor,una para ponersela nueva y otra de repuesto,y de momento con el filtro que tienes vas sobrado,limpiandole bien con fairi o similar y luego aceitandole.saludos.pd si ves que el filtro esta deformado o picado por supuesto cambiale por otro igual,pero esto relacionado con los filtros me parece que ya te lo explico en su dia JAVIER 500,me a parecisdo verlo por el post.

  8. #1007
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    buenas javien,que tal veo que sigues por aqui,dandole al dbx,por lo que he leido te va bien con el hyper,has visto como ne es tan dificil,nada que ver con el otro,ahora a ajustarlo a tu manera de conducir,a mi me han dicho que me apunte a una carrera este domingo,no se que hacer ya vere.
    joseluisin,el coche tienes que aprender a carburarlo tu,y dejarte de mirar filtros y bujias,por muchas cosas que le pongas si no esta bien carburado no ira bien,mañana te mando un mp de como carburarlo paso a paso,se lo he mandado a varios que no tenian ni idea y han sido capaces,no vas a serlo tu?venga pues mañana lo tienes.
    un saludo
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  9. #1008
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    muchas gracias eltomate eres un maquina tio!:D
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  10. #1009
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    te he mandado un mp,pero como no entraba te he mandado un email.
    un saludo y que disfrutes el coche.
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  11. #1010
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    oye colegas aunque lleve tiempo con el coche not enia biberon y ahora he comrpado uno cpv creo que e sla marca y al cojer la gasolina apra sacarla del bote sale sola la gasolina, aver si me entendeis, no aguanta la gasolina dentro del biberon, sale sola! total que derramo mas gasolina que sin biberon
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