Kyosho DBX  (1)
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  1. #791
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    pero la de litio es poco densa?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #792
    javien
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    Cita Iniciado por hardy3
    pero la de litio es poco densa?
    por lo que se ve si,dicen que es menos densa que las siliconas por ejemplo de 10.000(a excepcion de las de amortiguacion)aunque por apariencia parece mas densa la grasa de litio,pero en fin si lo dicen por algo sera.haber si el tomate1 lee esto y nos da su opinion(o algun otro forero)

  4. #793
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    buenas ya estoy aqui ,a ver si poneis poca densidad en el centro ejemplo mil(la de litio no la he usado nunca)el coche actuara como un traccion delantera,si la aumentais mucho 10.000,actuara mas como un trasera,siempre entre comillas,ya que lleva traccion a las cuatro ruedas,cuanto mas densidad,se dice que es mas nervioso.
    un saludo
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  5. #794
    javien
    Guest
    Cita Iniciado por eltomate1
    buenas ya estoy aqui ,a ver si poneis poca densidad en el centro ejemplo mil(la de litio no la he usado nunca)el coche actuara como un traccion delantera,si la aumentais mucho 10.000,actuara mas como un trasera,siempre entre comillas,ya que lleva traccion a las cuatro ruedas,cuanto mas densidad,se dice que es mas nervioso.
    un saludo
    ,siempre con el estres.yo cada vez que llego a casa despues del trabajo(deprisa y corriendo) en vez de relajarme,me quedo aqui pegado como un aparato mas de la cpu [smilie=yellowcolorz4_pdt_20.gif] claro,en esto estamos de acuerdo,lo que nos crea duda es que la grasa de litio aparentemente parece muy densa a comparacion de la silicona de 10.000 y sin embargo en todos los sitios que he mirado dicen que es menos densa,no lo entiendo,pero cuando lo dicen,sera verdad supongo.lo que seria interesante saber es que equivalencia en densidad tiene la grasa de litio con la silicona.saludetes.

  6. #795
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    Yo tengo 5000 en el del centro eso que significq que ira mas relajado verdad?

  7. #796
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    en lo del litio me pierdo.
    hardy,con 5000 el coche ira suave,si al acelerar ces que tracciona mas de delante las puedes subir para conseguir una salida de curvas y una aceleracion mas rapida,pero sin pasarte que sino se te enroscara de atras y te trompeara.
    un saludo
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  8. #797
    javien
    Guest
    pero claro,esto es un jaleo por que segun tengamos en el central para tirar mas de alante o de atras,tambien hay que jugar con los diferenciales delantero y trasero para sobre todo los pasos en curva.hayhayhay,me duele ya hasta la cabeza de tanto pensar,ya me estoy haciendo un lio con el manual y con el cacao mental que me estoy haciendo.pensaba que esto lo tenia claro,pero veo que no

  9. #798
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    je,luego hay otra cosa que no hemos dicho,cuantos satelites teneis por diferencial?2 o 4,eso tambien influye.
    para empezar lo suyo es 5000 delante-7000 o 5000 centro y 1000 o 2000 detras,eso suele ser lo estandar,y a partir de ahi cambiamos uno a uno
    un saludo
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  10. #799
    javien
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    Cita Iniciado por eltomate1
    je,luego hay otra cosa que no hemos dicho,cuantos satelites teneis por diferencial?2 o 4,eso tambien influye.
    para empezar lo suyo es 5000 delante-7000 o 5000 centro y 1000 o 2000 detras,eso suele ser lo estandar,y a partir de ahi cambiamos uno a uno
    un saludo
    jode eltomate,tienes razon,mas dificil todabia,este coche en cuestion lleva 2 satelites y dos planetarios,al final estoy viendo estrellas [smilie=yellowcolorz4_pdt_20.gif] .voy a cenar y a pensar y si llego a una conclusion os lo digo.saludetes.

  11. #800
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