Kyosho DBX  (1)
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  1. #801
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    a ver que esto se esta yendo de marras,estamos hablando de jugar no de competir,lo estandar es 5000 delante 7000 o 5000 centro,y 1000 o 2000 detras,una vez con eso puesto decidimos si cambiar algo o no,que al final nos liamos todos y ya veras
    un saludo
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #802
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    Gracias ya lo haré y os comento que tal tira el coche, en principio seguro que bien.
    Muchas gracias al final ya tenemos un resultado :D
    Salu2

  4. #803
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    cuando lo pongas nos comentas tus impresiones,y ya te dire mas cambios para conseguir lo que quieres,si mas traccion delante,mas giro o alguna otra cosa.
    un saludo y suerte
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  5. #804
    javien
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    yo creo que al final lo que importa es si vas agusto con el coche.el problema es que como hay tantas opciones como siliconas,para probar como vas mas agusto te dejarias un dineral en siliconas y eso sin contar el tipo de terreno,etc.cuando grabe aquel video loco de rc albañiles llevava lo mismo que ahora 10.000 en los tres(aunque solo fuera para pasar el rato)el terreno estaba mas humedo y mas compacto.hemos vuelto a grabar otro pero esta vez el terreno tenia una capa de arenilla y seca debido a que esta mas seco por el calor y la verdad que con 10.000 en los tres a sido un autentico desastre,era incontrolable para enfilar la rampa,al ultimo salto que pudo dar me culeo tanto de atras que coji la rampa de lado,y si la salto pero fue tanto a la derecha que aterrizo en el pico de una carretilla.resultado chasis algo doblado,aunque ya lo e enderezado,asi que depende del terreno y de la posicion de los amortiguadores y otros factores para decidir una densidad u otra.por cierto,este bicho es durisimo,cuando ponga el video vereis que estacazos(debido a lo que e comentado de la silicona por el terreno)y no rompio absolutamente nada,hasta que aterrizo contra la carretilla y encima llena de cemento.saludos.

  6. #805
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    eso es la ley de murphy,si te puedes chocar contra algo te chocaras,lo que dices esta claro,tienes que tener el coche como tu estes agusto,nadie te puede decir pon esto o esto,lo de 5000,7000,y 1000 es algo estandar ya que son terminos medios,pero luego tienes que buscar algo que se adapte a ti,
    y con el tema de las siliconas,se pueden hacer las densidades mas o menos,o eso me dijeron,si tienes.
    1000 y 10000,cojes una geringilla y metes la misma cantidad de una y de otra y te sale 5500,valdria como 5000
    1000+10000=11000 dividido entre 2=5500
    me dijeron que se hacia asi,yo no lo he provado,pero los que me lo dijeron saben de esto.
    un saludo
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  7. #806
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    Yo el martes iré a bcn a comprar la silicona y haber que me dicen en la tienda, por cierto, yo llené el diferencial trasero con 5000 antes de comentaroslo, puedo desmontarlo, para poder aprovechar la silicona y poner lo que seria el diferncial en la parte de alente, weno me refiero que son iguales verdad los dos diferenciales trasero y delantero?
    Gracias
    Salu2

  8. #807
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    los diferenciales delantero y trasero suelen ser iguales,pero te refieres a cambiar el diferencial entero,no a vaciarlo no?yo tuve que poner el de detras delante,porque me equivoque de densidad.
    un saludo
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  9. #808
    javien
    Guest
    Cita Iniciado por eltomate1
    eso es la ley de murphy,si te puedes chocar contra algo te chocaras,lo que dices esta claro,tienes que tener el coche como tu estes agusto,nadie te puede decir pon esto o esto,lo de 5000,7000,y 1000 es algo estandar ya que son terminos medios,pero luego tienes que buscar algo que se adapte a ti,
    y con el tema de las siliconas,se pueden hacer las densidades mas o menos,o eso me dijeron,si tienes.
    1000 y 10000,cojes una geringilla y metes la misma cantidad de una y de otra y te sale 5500,valdria como 5000
    1000+10000=11000 dividido entre 2=5500
    me dijeron que se hacia asi,yo no lo he provado,pero los que me lo dijeron saben de esto.
    un saludo
    esta muy bien esto de la jeringuilla eltomate1.nunca lo habia oido y nunca se me hubiera ocurrido,con un par de botes haces las densidades que quieras :D .saludos.

  10. #809
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    eltomate1, si me refiero a eso de cambiar el diferencial entero, porque despues de haverlo comentado con vosotros, prefiero provar lo standard antes de hacer lios y perder material.
    Gracias

  11. #810
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    si podras cambiarlo sin problemas.
    un saludo
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