Kyosho tr 15
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Tema: Kyosho tr 15

  1. #2051
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    Cita Iniciado por sonoc
    pues depende de donde lo vayas a meter,si saltas o no etc,cuanto menor es el numeraje mas blanda es y cuanto mayor es mas dura,yo le meteria 30,35,por cierto,me parece que va siendo hora de cambiarle a mi tr15 el ball bearing del tirador porque a veces tiro y no se mueve el motor,puestos creo que deberia de cambiar el motor entero xD,pero con sus 20 litros aun chuta,por cierto fonso cuanto te costo el lrp??

    saludos
    Creo que fueron 120€ pero habia que comprar tambien una bancada y un volante de inercia compatible, se nota mucho la diferencia creeme, el coche va muchisimo mejor , los bajos que tiene son una pasada. :D

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2052
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    pff,no se,a ver si despues de haberme comprao la bateria wena(acustica e)a ver si tengo pasta y me lo puedo permitir aunque lo dudo mucho
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  4. #2053
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    pos me e comprado unas siliconas de 50 y cuando lo tiro al suelo desde medio metro aun me toca......nose si se debe comprobar asi, xk cuando lo tiro un poco torcido, es decir, primero que toquen las de detras y despues las de delante ya no me toca. No se que acer para saber si esta bien!


    Espero respuestas!
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  5. #2054
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    Diosssssss! que de tiempo sin postear aki!! veo que fonso y sonoc postean alguna ez... peroya no estamos todos los que habiamos antes... Aver si desempolvo mi Super TR15 y dejo un pokito el revo y pongo un video de ese pepino de motor ( LRP Z.18S Pro Spec.2) que aun esta en rodaje por culpa del revo jejjje. Para los que habeis incorporado hace poco os dejo el enlace con al fotos de mi TR15. Salu2

    http://www.cochesrc.com/foros/fotos-...47261-220.html
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  6. #2055
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    Ahi esta el dios del tr15 jaja, tengo un video de tu coche con el motor montado y todo, segun aparece en las fotos .
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  7. #2056
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    Holaa
    ya hace mucho que no entro aqui
    pero aun sigo con mi tr15 aunque el motor esta un poco cascado le tendria que poner uno nuevo
    aunque ahora no tengo dinero para mantener a los dos asi que me dedico al hermano mayor de tr15
    te quedo muy bien el coche Alftr15 aunque luego te comprases el revo
    quien decia lo de traidor?
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  8. #2057
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    Si lo dices por mi yo nunca llame traidor a nadie, ademas no se si sabes que el revo aunque tenga el tamaño de un 1/8 ( incluso es algo mas grande que el savage) esta considerado un 1/10 y en la cajita pone de forma muy clara scala 1:10 asi que... mala suerte, a mi no me puedes decir nada xq yo nunca me he pasado a los 1/8, (al contrario de ti, que si tienes uno) ohhhhh lo siento pero lo que has dixo no sirve, jajjajja. Salu2
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  9. #2058
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    Hola,
    tengo un tr15 buggy, me he comprado un filtro nuevo que creo que esta muy bien y he puesto una pieza en la antena para que no se me desmonte, tengo algunas herramientas principales y algun recambió de tirador y dos de bujías.
    Me gustaría sacarle mas partido al motor, tengo pensado en cambiar el tubo de escape ¿Quál me recomendais? ¿teneis fotos? ¿que puede costar?
    Si alguien tiene otras maneras de sacarle rendimiento ha este coche que me lo diga porfavor.
    Gracias
    PD: ¿vale la pena comprar el filtro de gasolina que se pone en el tubo entre el deposito y el motor?
    Coche: Inferno tr15
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  10. #2059
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    Bueno, pues alguna preparacion si que le puede hacer si, te dejo unas fotos del mio para que veas como esta.
    El coche lleva motor LRP Z.18S Spec 2, filtro de aire LRP, chasis opcional de duraluminio, amortiguadores opcionales de aluminio con recubrimiento de teflon, escape opcional team kyosho, bandeja salvaservos en carbono,
    servos futaba 3305 9 kilos y piñoneria metalica y futaba 3310 de 6,5 kilos, volante de inercia aligerado, campana endurecida y ventilada Ultimate, embrague de carbono, diferenciales opcionales endurecidos (este motor los necesita) y posiblemente alguna cosa mas que se me olvidara. La pena es que semejante bicho lo tengo en lo alto del armario cogiendo polvo, puesto que me despedi del nitro y me pase a las chispas, aver si algun dia me animo y lo cojo. Salu2

    PD. El filtro es casi imprescindible, ponselo, no son caros y te puede ahorrar algun disgusto.




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  11. #2060
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    Hola,
    el filtro ya lo tengo, es muy parecido al tuyo y ademáas tengo un líquido para los filtros.
    Te felicito por como has dejado el coche, esta wapisimo.
    Seguramente lo primero sera poner amortiguadores nuevos y tubo de escape nuevo.
    Tu que harías primero?
    Gracias

    PD: los hamortiguadores que silicona pongo?

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