Para los q tengamos un Thunder Tiger SSR
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  1. #561
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    q opcion era tio ?
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  3. #562
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    sherpha, como se pone una foto debajo del nombre?

    chopchuei, como te han comentado, abre un poco la aguja de alta. te va a gastar un poco mas y va a andar un poco menos, pero mejor eso que no que le des un calenton y te lo carges
    Thunder tiger SSR 4wd, 2 velocidades

  4. #563
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    Muchas gracias, peña. A ver si así mejora.

    Pero no salgo de una para meterme en otra: el otro día volqué y se me dobló un poco uno de los álabes de la camisa (una de las pletinas exteriores de la camisa para refrigerar), y al intentar ponerla derecha ayer, me quedé con ella en la mano... AAAJJJ!!!
    Vamos a ver si esto no afecta mucho a la temperatura, porque si lo hace tendré que cambiar la camisa. (Noo, más dinero no!! )

    Por si a alguien le interesa: he preguntado el precio del kit de conversión para convertir el SSR en el truck, y vale casi 100€ (puñalada), pero si vendo el mío (250 aprox) y me compro el SSK (370 aprox) igualmente voy a tener que poner unos 100€.
    ¿Que opinais?

  5. #564
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    Y aparte de las ruedas q mas entra en el kit?

    yo mismo yo no llevo avatar pero debes de subir una imajen en algun servidor web con el tamaño aceptable para el avatar pq si no te lo kitaran dicen q se reducen de tamaño con el mimo paint de windows yo no lo e probado,para subir la foto entras en :

    http://www.imageshack.us/welcome6.php


    le das a examinar elijes la foto q kieres de tu ordenador y le das a hostit te subira la foto a un servidor,a continuacion te saldran 4 direcciuone para ponre tu foto,no se cual de ellas es ceberio si qlo sabe q a puesto el suyo,y a continuacion pegas esa direccion en vincular a avatar(si miras en esta misma pag arriba donde pone perfil entras y abajo del todo encontraras esa opcion)prueba las 4 diferentes formas o direcciones q te da despues de suibir la foto añadiendo esas direcciones hasta q encuentras la correcta.

    saludos y esepro q lo consigas creo q lo e explicado mas omenos bien a mi cuando me lo esxplicaron no encontraba esa opcion del perfil y estaba delante de mis narices pero ya no lo e vuelto a intentar.

    saludos
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  6. #565
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    Sherpa, era la opcion de abajo, la tercera. Vamos, no se si las demas funcionaban o no, ya que fui directamente a la ultima.
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  7. #566
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    en 1/10 tt gas no hablan muy bien del ssk para gastarse la pasta en esa opcion habria q pensarlo pensarselo.
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  8. #567
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    Buenas a todos.

    He estado una semana de vacaciones y no habia leido el foro en este tiempo, bienvenidos a todos los
    nuevos que he visto por aqui.

    Hablando de la conversion al SSK, aparte del kit de las ruedas y las demas cosas que traiga, imagino
    que en ese si que habra que cambiar el servo de direccion, lo digo por si alguien se plantea en modificarlo que cuente tambien con ese gasto, que luego puede ser que no se mueva la direccion.

    De todas formas es una conversion para hacer el cabra, no podeis compararlo con un TT de 1/8 que
    es otro coche completamente diferente.

    saludos.
    Xray T2,009/LRP SXX/SP 4,5T - Xray T3,11/HK2.1/SP 4,5T - HPI Savage Flux
    Miniz MR-02 RM/AWD/Monster - Traxxas V-Rally 1/16/Losi MicroT
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  9. #568
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    Alguien ha solucionado el tema de la direccion....

    Yo os voy a comentar todo lo que he hecho con ella....

    Agarroros que vienen curvas....

    1_ cambie los tirantes de la suspension...
    no he sido el unico.. La direccion OK vuelve a su sitio...
    pero cuando toma una curva pierde direccion...

    2_Ablande la suspension, todo igial...

    3_Agarre Dos gomas elasticas.. para que hiciera fuerza al
    servo y volviera a su posicion...El servo volvia a su posicion
    pero la direccion era "muy pesada" y se forzaba mucho...

    4_aprete los plasticos de las rotulas... Al hacerlo con miedo
    de partirlos...... sigue igual

    5_Lubrique la rotulas... algo mejor...

    6_Aprete los tornillos allen de los trapecios de suspension
    para bajar el punto de gabedad...CHAPOOOO!!!!!!!!!!!!

    la direccion vuelve a su sutio

    El tema es que al ser tan alto... las rotulas van muy forzadas, si
    le bajamos el centro de grabedad, las rotulas pierden algo de inclinacion
    con lo que favorece al servo...

    Si lo vais a meter por campo... malo.. si lo vais a rodar por
    asfalto... cuanto mas pegado vaya el coche al suelo mejor...

    Si lo haceis.. tener en cuenta que los dos tornillos debeis apretalos
    igual...si van un trapecio mas alto que otro....yo llevaremos claro
    para controlarlo...

    Saludos....

  10. #569
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    vaya leñazo q me e metido jajajjaj e partido la pieza esa de plastico de atras donde van agarrados los amortiguadores de atras por la parte de arriba la pieza plateada vaya,alguein sabe cuanto vale?tengo q ir a por varios repuestos y asi sabre mas o menos cuanto me sale todo.


    saludos.
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  11. #570
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    tipos de ruedas

    que tipos de ruedas se le pueden poner al ssr? Son compatibles las del, por poner un ejemplo las del hpi mt o este estilo? algo asi como street truck?

    si alguien se las prueba que cuelge unas fotos

    weno saludos
    Saludos!

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