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  1. #51
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    ASTURIAS
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    LOs hacker son betiales,tienen motores creo que hasta de 2,5 caballos,peo son carisimos.
    El lrp todabia no está a la venta,tiene muy buena pinta,pero sale más caro que el novak.
    EL novak para touring,con 6 elementos quizas se quede corto pero en tt creo que iras sobrado con el y es el que más economico sale.
    En tt creo que este año ya estan permitidos los motores sin escobillas.
    mcrahs,40,60 baterias unas escobillas??????en que motor porque a mi las escobillas que más me han durado en mi vida,con el motor en buenas condiciones han sido las de 20 ,30 usos en motores revolution,con motores convencionales todabia no encontré unas escobillas que pudiera hacerles más de 20 usos(al limite) hablando siempre de motores de 12 vueltas para abajo.Si es en motores de 15 vueltas para arriba lo veo un poco más razonable aunque no se como estará ese colector despues de 60 baterias sin tornear.........

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #52
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    Hablo en concreto de los motores CS con las escobillas de plata de la misma marca. Es un hecho comprobado que torneando el motor cada 8 pilas más o menos las escobillas duran eso, de 40 a 60 dependiendo de desarrollos y calado en 12´s legales. Osea que el colector si se tornea, pero no se cambian las escobillas.
    PABLO OLEA

  4. #53
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    Los chicos de LRP también sacaron unas escobillas asi, pero salen mas caras de lo normal (creo que son unos 10 euros o asi).

    Y como bien dice McCrash se tornea cada 8 a 10 usos (a menos que te pases con la relación).

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  5. #54
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    El problema de los variadores para los brushless es que tienen que estar programados para sacar unas determinadas prestaciones de un determinado motor.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  6. #55
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    pero ke velocidad alcanzan estos coches de tt?? no los de competicion touring, sino los vuestros de tt, ke conste ke yo no pienso ke son un juguete je,
    salu2

  7. #56
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    Pues yo creo que 70km/h tranquilamente un TT de competición, tal vez más, pero dudo que lo llegue a poner a tope en la mayoría de circuitos TT, la velocidad punta en esta modalidad no tiene tanta importancia como en el Touring.
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