durango 410
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Tema: durango 410

  1. #11
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    yo he pesado el mio y pesa 1768 gramos mas que nada por hacerme una idea de lo que pesan los demas ( no llevo contrapesos)

  2. #12
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    Buenas, yo cuando lo monte tenia las mismas sensaciones entre potencia y ligereza el culo bailaba un poco al salir de las curvas sin agarre o apretando gas muy fuerte.
    Le monte 2 detras en un principio y pase a 3.000 , tambièn le puse el tirante dentro de la mariposa para hacerlo mas largo y lo baje un punto.En tierra el coche asi va muy sujeto y si esta bacheado y tienes 4 de anti hundimiento pasa a 2 y si aun asi el coche no copia bien atras baja medio punto o 1 de hidraulico.
    El coche con 5.000 delante y 3.000 detras y cargado hasta la cruzeta traciona muy bien.
    Yo no he probado las barras y parece que no se usan mucho en esta escala.
    El muelle gris o el verde clarito funcionan tambien muy bien atras cuando no hay agarre o el coche bota mucho.
    Si quieres que te redondee el culo y sea suave en las entradas de las curbas lenta acortalo de la mangeta y del trapecio de atras dejalo largo.
    Yo este finde semana corri en la elipa y el coche me funciono bien a escepciòn de las baterias que no las tenia al parecer muy bien.
    Un saludo.

  3. #13
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    hola,al final de esta semana entran los 410 V3 segun el distribuidor.

  4. #14
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    bueno aqui os dejo una foto de mi nuevo v3 es el R porque estaba hasta la P**** de esperar y el distribuidor le mandaba correros y pasaba hasta el culo asique bueno me compre el R fuera de españa con las piezas "neceserias" los big bore y la barra estabilizadora de atras , lei en algun foro que en la version antigua no se podian poner algunos piñones pero que en esta lo habian arreglado y yo en mi lazer tenia montado uno de 17 y en este no puedo ponerlo
    alguien sabe algo al respecto??

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  5. #15
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    Una pregunta Tomi30 , ¿la versión R no trae bigbore?

  6. #16
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    no ,vienen los nomales en durango la version "R" es la barata

  7. #17
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    me puedes decir donde lo as comprado? mp gracias ,ando detras de uno
    http://www.lawebdeliebre36.jazztel.es/
    futaba 3vcs.minilosi.durango.410v3.kyoshorb5.trex500

  8. #18
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    a ver si alguien que tenga este coche me puede ayudar.. lo tengo todo montado pero no me cabe la eletronica!!! tengo un variador mamba max y el receptor de la mt4 y no hay manera d eponerlo en nungun lado!!!! no se si es porque el variador del mamba es un poco mas grande qu elos demas y el receptro al tener telemetria tambien pero no encuentro la manerade ponerlo si alguien me puede hechar un cable lo agradeceria

  9. #19
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    Cita Iniciado por tomi30 Ver Mensaje
    a ver si alguien que tenga este coche me puede ayudar.. lo tengo todo montado pero no me cabe la eletronica!!! tengo un variador mamba max y el receptor de la mt4 y no hay manera d eponerlo en nungun lado!!!! no se si es porque el variador del mamba es un poco mas grande qu elos demas y el receptro al tener telemetria tambien pero no encuentro la manerade ponerlo si alguien me puede hechar un cable lo agradeceria
    Hola Tomi30

    Yo tengo en el mio un combo de Hobbywing y hay que buscarle bien el sitio, como pasar los cables para que no te rocen, este coches es super chungo de meter electrónica y receptor, yo le tuve que poner el receptor mini, esta tarde si puedo le hago unas fotos y las subo

    Salu2
    Serpent Spyder SRX2 Lrp Flow-Lrp x20 8.5
    Sanwa MT4S
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  10. #20
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    Ahí va una fotillos de las tripas del auto de sorianomar:


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