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  1. #61
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    Cita Iniciado por RADIKARLOS
    La cuestion es por que no hay tanta gente en esta escala cuando no es realmente cara? cuando lo que ma simporta son las manos y un buen reglaje?? supongo que l a gente se ira dando cuenta poco a poco y ademas con los brushless y su escaso mantenimiento supongo que los electricos daran un salto bastante grande y le comeran terrenos a los bichos sucios de gas!
    Ante todo, bienvenido a eléctricos 1/10 TT 2WD.

    Nadie sabe a ciencia cierta por qué somos tan pocos. La cuestion es que hace 10 años, las parrillas más numerosas de todas las categorías eramos nosotros.

    Quizás por la dificultad de conducir y poner a punto estos coches sea lo que hace que muchos se pasen a pista. En esta categoría los errores de conducción se pagan más caro que en otras categorías, pues no sólo está el límite del circuito, también nos encontramos con una pista cambiante a lo largo de las mangas. Creo que esta categoría es de las pocas que puedes utilizar 3 o 4 tipos de neumático a lo largo de una carrera. Aquí no se trata de intentar hacer andar al coche lo más posible, sino que sea lo más manejable posible.

    O quizás se hayan pasado a 1/8 TT gas, tras pasar por el 1/10 TT eléctricos (algunos comentan que esta categoría es como los kart a la fórmula 1).

    Por otro lado, la inversión inicial sí que es superior a un térmico. Para correr con un térmico, se necesita poco más que el coche, la mesa arrancadora, el chispo y la emisora. Para un eléctrico necesitas el coche, la emisora, cargador, pilas,....

    Aún así, ciertos problemas con AECAR han hecho que muchos pilotos abandonen la categoría, problemas que ahora no vienen al cuento, y que no merece la pena mencionar. Con las modificaciones del reglamento de este año parecen haber escuchado más a los pilotos, y menos a las marcas comerciales.

    De momento, estamos con vistas al nacional que se celebrará en El Saler (Valencia) el próximo 15 de mayo... a ver si no ocurre lo del año pasado, ¿o sí? ¡que espabilen los de arriba!

    Saludos.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #62
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    Estos de Aecar.... no merece la pena ni hablar de ellos lo mismo nos han hecho con los miniz, por lo que veo hay mamoneos en todos los lados.... pero weno Asi es España... espero que nos informeis de lo que ocurra en El Saler para saber como se cuece el cto de españa.

    un saludo.
    No me sigas por los chinos!!

  4. #63
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    Fenoy casi seguro que vas un poco largo de desarrollo,yo tambien tuve este conjunto y no es normal que se te pare por sobre calentamiento. yo que tu vigilaba este punto,casi con total seguridad tu problema viene de ahí.

    .

  5. #64
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    yo creo qe es por qe los coches son mas potentes cuantos mas grandes y qe se le ace poca publicidad como torneos ya qe se llevan toda la atencion las categorias superiores
    x1cr fte en dique seco
    picco p7 evo II sin carburar y sin limpiar
    sanwa airtronics M11
    miniz mr02-RM
    Hot bodies Cyclone B sin variador
    Duratrax vendetta

  6. #65
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    TT electrico

    Hola a todos

    Llevo rodando con mi *** Bk2 como cosa de 3 meses , y en este corto espacio de tiempo he comprendido porque no interesa esta categoría : no da dinero ( a las tiendas , se entiende ). Es una categoría bonita , divertida y que engancha nada mas pegar el primer salto !! Me gusta mucho también la posibilidad de codearse con los mejores ( si se es buen piloto claro está :D ) sin tener que dejarse una fortuna en motores . La importancia de los reglajes y la habilidad trazando las curvas prevalece sobre el material y esto también es positivo.

    Espero que todo el que tenga la posibilidad de probar uno se de unas vueltas ( o unas derrapadas ) que ya vera como entiende lo que intento explicar.
    Coche -------> Losi *** CR
    Motor -----> Novak SS5800
    Variador .....> Novak GTB
    [url]http://www.bidasoarc.com[/url]

  7. #66
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    Seguro que hay intereses comerciales de por medio pero lo curioso es que durante más de una década fue la categoría más difundida a nivel mundial y hoy esto no es así, no sólo en nuestro pais, sino también fuera. Hace años las publicaciones potentes dedicaban a esta categoría más páginas que a todas las demás juntas y hoy son los turismos y los monster los que copan la práctica totalidad.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  8. #67
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    Esperemos que poco a poco se inviertan los papeles ... quien sabe! a lo mejor son modas pasajeras
    Coche -------> Losi *** CR
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  9. #68
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    fenoy, ¿has tenido más problemas de sobre calentamiento con tu brushless?
    "Death solves all problems - no man, no problem." - Joseph Stalin

  10. #69
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    Yo de lo que me he dado cuentas de por que no tiene exito esta categoria o los electricos en general, es que la mayoria de tiendas de rc poco profesionales o jugueterias, venden rc gas, ya que si propones que te aconsejen siempre te dices coches de gasolina.
    Si directamente preguntas por coches electricos te dicen que si es para un ñiño, je je, menudos zopencos, ¿mira que decir que si un electrico es para un ñiño? pues si esto es lo que te dicen, vamos que cuando oigo esto se me cae el alma al suelo, pensando en la cantidad de gente que nos hemos iniciado con un electrico, y aunque ahora estemos en gas, añoramos aquellos coches que tanto nos hicieron disfrutar.
    Aparte la publicidad que se hace siempre es sobre coches gas, los electricos ni se nombran, si no fijaros en todos los coleccionables que hay, todos de gas.
    Ose que para ellos un electrico es igual a coche para ñiños, vamos que los campeones de españa, europa o del mundo son ñiños ¿no?
    La que le dava a esta gentuza............... :evil:
    Kyosho Lazer ZX-R
    Bycmo Toyota Corola 1/7
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    Moto: KP10e
    Futaba 3PKS FASST
    LRP Sphere Competition
    Novak 10.5 SS Pro

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  11. #70
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    Bueno, es que en esas tiendas los eléctricos que conocen son efectivamente para niños, además, a cualquiera que no tenga ni idea es mucho más fácil venderle un coche de gas haciendole creer que es la leche
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

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