KYOSHO LAZER ZX-5: Puestas a punto, opciones, fotos...
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  1. #1241
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    Re: lazer

    Cita Iniciado por fherdinandos
    Jajaja!! yo tampoco es que sepa mucho, pero creo que no van del todo bien los motores de pista en t/t, porque tienen menos par o torque, o como lo quieras llamar...y creo deducir, que es porque como siempre tienen buen agarre no les hace falta tanta fuerza, y les dan mas r.p.m que par...
    muchas veces usan los mismos.............el mamba 5700 por ejemplo es un motor muy usado tanto en tt como en touring................
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  2. #1242
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    tengo un motor orion vortex 10.5 y no se el desarrollo interno ya k kiero hayar mi ratio x favor si alguien tiene este motor k me diga x favor el desarrolo interno

  3. #1243
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    ¿Os frena bien el coche? Cuando voy hacia adelante y de doy al gatillo para frenar, no frena. Le tengo que dar 2 veces para que haga la funcion de frenado. Incluso estando en parado y dandole marcha atras, le cuesta un poco y hace un ruido como de atascarse ¿Esto es normal?

  4. #1244
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    lo de darle 2 veces si k es normal y le cuesta 1 poco hasta k sale hacia atrás lo k no te frena es k tienes o k kambiarte de variador o ajustarlo de forma k en vez en función de adelante y atrás sea adelante y frenado, mirate si eso el manual del variador k lleves solo te puede decir eso

  5. #1245
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    Cita Iniciado por lKiLLeR
    tengo un motor orion vortex 10.5 y no se el desarrollo interno ya k kiero hayar mi ratio x favor si alguien tiene este motor k me diga x favor el desarrolo interno
    el desarrollo interno del zx5 es 2.5 .................. y el orion es un :

    http://www.cochesrc.com/foros/motore...-vt149323.html
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  7. #1246
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    Ok gracias pensé k el desarrollo interno era del motor jj el ratio tambn otra duda,.. xD
    se calcula corona/piñon x el desarrollo interno no¿?¿ si es asi el ratio final me sale de 8 estaria bn o iria muy comprimido Gracias x todo

  8. #1247
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    Cita Iniciado por lKiLLeR
    Ok gracias pensé k el desarrollo interno era del motor jj el ratio tambn otra duda,.. xD
    se calcula corona/piñon x el desarrollo interno no¿?¿ si es asi el ratio final me sale de 8 estaria bn o iria muy comprimido Gracias x todo
    exacto......corona/piñon x 2.5

    yo compraria un juego de piñones robinson racing de acero que son baratitos y eternos y iria provando...............todo depende del circuito en el que ruedes y de la temperatura que alcance el esc/motor.............nunca tienen que pasar de 70-80º

    saludos

    pd:yo suelo usar uno de 20-25t .....
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  9. #1248
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    Alguien sabe si el receptor de serie del zx-5 con combo izrun soporta el variador y motor Novak 7.5? Me estoy volviendo loco.....Donde se enchufa en BATT o CH2 (donde pone fail safe). Help please!

  10. #1249
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    Otra pregunta, cual es el ratio ideal para no recalentar demasiado un motor? Mirad que lo he buscado usando buscador y me salen un mogollon de cosas que no me sirven!

  11. #1250
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    cualquier receptor soporta cualquier motor/esc............ el conector que alimenta el receptor proviende del esc y siempre da el mismo voltaje, en todos los esc.................. cada receptor es un mundo....... tendrias que mirar las instrucciones del tuyo........yo enchufo el esc en el canal que dice throte o en power......

    el ratio ideal es usar un piñon de entre 20 y 25 dientes......... si se te calienta +70º pon un piñon mas pequeño hasta que no pase de 50-55º
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