MATERIAL MAS QUE SUFICIENTE?
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  1. #1
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    MATERIAL MAS QUE SUFICIENTE?

    Pues quisiera saber si con el material que les voy a dictar el coche es competitivo?

    B4 rtr :
    ¿ES MUY DIFICIL CONTROLARLO ? ¿ESTA A LA ALTURA DE LOS TOPE DE GAMA?¿CUANTO AGUANTA EL VARIADOR DE SERIE?

    CARGADOR
    ORION D47
    X SPEAK PLUS

    BATERIAS
    2 3300 GP SIN SELECCIONAR
    1 2400 GP SIN SELECCIONAR

    GRACIAS

    PD:CON UN TRACCION TRASERA SE PUEDE COMPETIR EN 4X4 EN EL NACIONAL ?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Con ese material para empezar tienes suficiente. Si acaso, alguna bateria mas sería aconsejable...
    Y una vez tengas dominio del coche, es competitivo perfectamente. En esta categoría no es tan importante un material puntero y con ese material se puede quedar arriba en un nacional perfectamente. El coche creo que es basicamente el mismo que el tope de gama. El factory team tendra piezas azules, grafito o alguna cosa de estas... pero lo que es el coche en sí, creo que es igual.
    Sobre el variador, que te conteste otro, porque no se el que trae.

    Con un 4x2 no puedes correr en 4x4. Son categorias distintas.
    En el nacional, se corre 4x4 el Sábado y 4x2 el domingo.

    Un saludo,
    y nos vemos en los circuitos.

  4. #3
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    Ortu, no nos frías preguntándonos lo mismo 500 veces!

    Ya tienes las contestaciones por activa y pasiva.

    Las baterías de 2400 mejor que las olvides, ahora ya sacan las 3800 con lo que las 3300 están a precios muy razonables.

    Evidentemente no puedes competir con un 4x2 contra un 4x4, no ya por prestaciones, sino porque simplemente el reglamento no lo permite. Los 4x2 que están obligados a correr con los 4x4 son los tracción delantera.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  5. #4
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    El variador aguanta motores de hasta 14 vueltas.

    En cuanto a si es chungo controlarlo... todo depende de las manos que se tenga. Para mi gusto es un coche muy noble a ritmos alegres y algo complicado al límite. Desde luego es el coche más divertido que he tenido (con permiso del E-Maxx) y sin duda el más robusto y el más accesible mecánicamente (bueno, quizá su primo el T4 es mejor en ese punto por un pelo).

    En cuanto a diferencias con sus hermanos "mayores" Team Y FT, monta amortiguadores algo más sencillos, peores rodamientos, peores gomas y palieres con vasos en lugar da cárdanes.

  6. #5
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    Por supuesto, de otra forma sería ilegal.

    Esto viene a cuento de las garantías, lo compres donde lo compres la tienen. Saludos.

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