Reglajes TT
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Tema: Reglajes TT

  1. #1
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    Reglajes TT

    A ver si me podeis echar una mano ... seria de gran ayuda . Llevo ya unos meses dandole caña a mi BK2 , y despues de toquetar un poco los reglajes me tengo que poner a hacer cambios verdaderamente importantes para ir mejorando los tiempos por vuelta ...

    Mi pregunta es acerca de los amortiguadores , mas concretamente en el tipo de piston y densidad del aceite que debo emplear . Un muelle mas blando implica aceite menos denso ?? Y al reves ??

    Que diferencias deberia percibir aumentando o disminuyendo el tipo de piston ??

    Un saludo
    Coche -------> Losi *** CR
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    Variador .....> Novak GTB
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Es muy complicado explicarte en 4 líneas todo lo que estás preguntando. Hay un artículo muy interesante al respecto en la Web de Alfonso Perales, que te sacará de toda duda.

    Lo que intentas modificar es el pack del amortiguador (cambio pistón + aceite).

    No necesariamente un muelle mas blando implica un aceite menos denso. Todo depende del efecto que quieras conseguir.
    Team Robitronic

  4. #3
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    en la pagina www.agae-radiocontrol.com se van a poner los reglajes basicos y como afectan al comportamiento del coche, todavia no estan puestos, a ver si los ponen pronto

    espero q te sea de ayuda cuando los pongan

    un saludo
    Associated B4 FT
    Associated TC4

    [url]http://www.agaerc.com[/url]
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  5. #4
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    yo llevo aceite de 25-25 y el piston de serie y el coche me va perfecto, este domingo me iva muy bien la verdad...Un saludo
    coches: Losi *** BK2 - Kyosho V-One-RRR WC
    Emisora: Ko propo ex-1 mars
    motores: ready pt platinum 11x2 - sirio t3 & Novarossi s1 preparado
    carroceria: pintada colores de alonso (t.t.) / Mazda 6 protoform. stratus 1.0, stratus 3.1 x2

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