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  1. #1
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    Novedades reglamento AECAR Eléctricos 1/10 TT 2006

    Cito las más importantes que afectarán a esta categoría, y que iré incluyendo conforme vayan resolviéndose las encuestas entre los pilotos con poder de voto, y las modificaciones que crea oportunas:

    Fin de la limitación de la capacidad de las baterias. Se ha comprobado que en nuestra categoría no significa una ventaja. Se admitirán tanto Ni-Cad como Ni-Mh. El número de elementos máximo será de 6, y el voltaje máximo 7,2 voltios. Las dimensiones de las baterías serán las especificadas por reglamento EFRA.

    Sistema de clasificatorias por puntos. Desaparece el sistema de clasificatorias por mejor tiempo.

    Adjudicación de plazas para competiciones internacionales: Para 2007 sólo podrán participar en competiciones internacionales los pilotos que hayan disputado, al menos, 3 pruebas del Campeonato de España 2006. El sistema de adjudicación de plazas será por el ranking obtenido en el Campeonato de España 2006.

    Se crea la figura del piloto novel, y aparecen nuevos títulos de campeón de España (plus 35, júnior, sénior y femenino), prevaleciendo siempre el Campeón de España Absoluto.

    A partir de 2006, los pilotos serán sometidos a valoración de cada circuito que celebre una prueba del Campeonato de España, para futuras adjudicaciones de plaza, e incorporaciones de nuevos circuitos.

    Para los campeonatos regionales será obligatorio estar en posesión de licencia AECAR, salvo para el piloto novel, que será especificado en reglamento. Se admitirán licencias AECAR club para los campeonatos sociales. Un piloto, por tanto, no podrá disputar prueba alguna sin la licencia correspondiente, por el riesgo que se corre por participar en una prueba sin el seguro.

    Sistema de desempate para la clasificación final del Campeonato de España, por este orden:
    Número de primeros puestos.
    Número de TQ (“Top Qualifying”, mejor piloto en clasificatorias).
    Número de segundos puestos, número de terceros puestos, número de cuartos puestos… etcétera.
    Aplicar nuevamente los 3 sistemas de desempate anterior, pero aplicando la fórmula de “Peso de Carrera”: Se define como el número de pilotos asistentes a la prueba dividido entre la posición que está afectando al desempate. Para el desempate por número de TQs, el “Peso de Carrera” equivaldrá al número de asistentes a la prueba.

    Las pre-inscripciones deberán ser tramitadas con un mínimo de una semana a la fecha de la carrera. Los organizadores exigirán el pago de la inscripción en el momento de realizar la pre-inscripción. De no comparecer el piloto pre-inscrito a la carrera perderá el importe de la inscripción. Un piloto no pre-inscrito no podrá correr.

    La distribución de los pilotos entre las mangas clasificatorias se realizará atendiendo al palmarés del año anterior, de tal forma que coincidan los pilotos con similar palmarés.

    La Organización deberá avisar a los servicios de atención sanitaria (por ejemplo, Cruz Roja) que se está disputando el evento, para cubrir las posibles urgencias. La Organización deberá disponer de recoge-coches para las mangas en las que no puedan cubrirse todos los puestos de recogida.

    El tiempo de espera entre mangas de la misma serie será de un mínimo de 30 minutos, y máximo de 40 minutos, para la correcta carga de las baterías.

    Control Tyre: Sometido a votación.
    Duración de las mangas: Sometido a votación.

    Carlos Vera
    Delegado Nacional AECAR Eléctricos 1/10 TT
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Muy bien!!
    Como me alegro de estos cambios.

    Animo!!!
    Es mas importante el Indio....................que la flecha.

    B4
    G4
    TURBO "INFIERNO"

  4. #3
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    El resultado de la votación ha sido el siguiente:

    Control Tyre: Aprobado
    Clasificatorias a 6 minutos: Denegado
    Finales a 6 minutos: Aprobado
    Team Robitronic

  5. #4
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    Buenas noches

    Una pregunta que espero sea bien recibida

    Se que hace tiempo que no se practica, pero hay posibilidad a corto o medio plazo de correr alguna prueba con los "preciosos" Truck?

    Un saludo a todos y feliz Navidad

    Alberto C Maestre
    "Me duele mucho más dar un golpe en carrera que recibirlo"

  6. #5
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    Petición recogida. Voy a abrir un post nuevo para censar los que deseen participar en una prueba de Truck 1/10 TT eléctricos, y si algún circuito tendría el gusto de acoger la prueba.
    Team Robitronic

  7. #6
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    bcn
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    hay, yo estaria dispuesto ya ke estamos un poquillo marginaillos venga un saludo.
    traxxas pede bruselizado
    hiperion eos 5i
    balancer hiperion lba10
    lipos maxamps 6000mah
    mamba max 5700
    futaba 2pl 40 fm

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