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  1. #1
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    ¿Cual de los dos ea mas sufrido,mas duro?

    Wenas.

    Estoy por comprarme un Losi ***-4 G+ o el Kyosho Lazer ZX-5 y me preocupa el tema de la corona trasera,veo que en el Kyosho esta al aire y en el Losi esta tapada,me da miedo que la del Kyosho se estropee por que se le cuela arenilla.¿Que opinais?.Otra cosa,¿como puede ser que este el Kyosho al precio yankee o chino?¿alguien se ha apiadado de nosotros?,de los dos,¿cual tiene los recambios mas baratos?,aqui y fuera.

    Un saludo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Yo tengo el Losi, la transmisión al ir cerrada es toda una garantía, aparte de ello es durísimo y eso que yo lo suelo rodar en circuito donde corren los 1:8.
    losi xxx4
    hpi sprint
    tag 1/8 tt
    hidroplano
    Moto TT ducati nitro

  4. #3
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    Tengo el ZX-5 y sin problema. Respecto al precio, puede ser por temas del importador y margen de beneficio, o algo así.

    Pero que la corona esté al aire también es una ventaja y es la refrigeración del Slipper. De esta forma, puedes llevar el Slipper más flojo sin peligro de quemar las pastillas.

    En cuanto a repuestos, sin duda he notado bastante ahorro de cuando tenía el XX4 al ZX-5.
    Team Robitronic

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