No es un B4, es un Kyosho Ultima RB-5
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  1. #1
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    No es un B4, es un Kyosho Ultima RB-5












    De entrada sabemos que comparte algunas cosillas con el ZX-5 (descartan por tanto continuar con el kit 4x2 para el 4x4), y que el proto en carbono está rodando muy rápido.
    Diseño de estilo al B4, con algunas piezas sospechosamente iguales (grupo), al igual que otras son de Losi (soporte alerón).
    Un fallo bastante gordo que deberían solucionar es el tema de los tirantes delanteros, que no tienen pinta de durar mucho los soportes.
    En fin, coge lo que te guste del Losi, lo que te guste del B4, y te puede salir esto.
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  2. #2
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    Uff... que recuerdos me trae ese nombre; a mí la droga RC me sedujo gracias al Kyosho Saurus, que no era otra cosa que la adaptación al asfalto del chasis Ultima de hace como 15 años...

  3. #3
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    Es precioso awa! Lo has pillado por ebay? :wink:

  4. #4
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    La torre trasera qué espesor tiene??? 5mm? De serie vendrá cargadito o será como el ZX5?
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  5. #5
    Miembro Senior Avatar de awa0
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    Es precioso awa! Lo has pillado por ebay?
    No, , son fotos "espía", porque la foto del proto que circuló por el warm-up en Japón no dejaba mucho que ver.

    La torre trasera qué espesor tiene??? 5mm? De serie vendrá cargadito o será como el ZX5?
    Al igual que ocurrió con el ZX-5, esta es la versión prototipo, y luego en la versión comercial las torretas posiblemente serán de composite.
    Team Robitronic

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    Aqui teneis unas fotos que saqué a Sampei en el Mundial de Italia.
    Me comentó que el lazer iba a salir ya (Era agosto y efectivamente el coche salió en Japón en Septiembre)
    Sin embargo me comentó que todavía no había una decisión definitiva sobre el 2wd, que el coche, más que un "prototipo" era un "coche experimental"
    Era muy ligerito, con muchas piezas mecanizadas en nylon teñido después en negro.








  8. #7
    Miembro Senior Avatar de awa0
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    mmmm

    De estas últimas fotos, parece Miguel que tiene el mismo problema de reparto de pesos que el B4, por los plomos que se ven... ¿no te parece así? No se si esto lo habran solucionado ya en la versión que ha recibido las últimas fotos espía.

    Definitivamente, parece que los trapecios que diseñaron no han salido adelante y quieren aprovechar los del ZX-5 para ahorrar costes, y facilitar los recambios a los que correrán en las 2 categorías con el mismo fabricante.
    Team Robitronic

  9. #8
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    La verdad es que tiene buena pinta. A ver si así hay alñgo más de alternativa en 4x2. Miguel, ¿donde lo has visto comercializado en Japón? ¿Alguna web?

    saludos :wink:
    E-TruGGy: http://www.youtube.com/watch?v=NorVpRyKbGI
    http://www.youtube.com/watch?v=3RUY6Z_7reQ
    TraXXas T-REVO v3.0

  10. #9
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    117, lo que yo decía es que Sampei prometió que iba a salir el Lazer y salió en el mes que dijo. Por lo que entiendo que sus palabras son de fiar.
    Aplicando eso me comentó que iba a tardar mucho tiempo en sacar el 2wd ya que ni siquiera lo consideraban un prototipo, es decir, piezas artesanales pendiente de diseño definitivo para producción sino que estaban "probando" cosas sin saber qué camino escoger.
    También me consta que hacer un 2wd es MUY MUY DIFICIL (Un 2wd competitivo, se entiende)
    Incluso el propio Masami con Yokomo han renunciado a crear sus propios 2wd y han decidido unirse a associated. (En Japón los B4 se llaman Yokomo-Associated)

  11. #10
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    Carlos, tienes razon, no tienen pinta de durar muxo esos soportes de tirantes delanteros... pero que raro, porque en el proto que rodo en el mundial del 2005 los soportes se parecian mas a los de Losi y asso... y luego para este warm up los han cambiado a esta solucion tan rara...

    Tendran sus razones?...


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