Tamiya TRF501X
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  1. #1
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    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    me puedes traducirrrr j
    son 47,000 yens o 47'000 yens ...cuantos euros????

  4. #3
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    Nueva edición de haztelo tú mismo:

    http://www.xe.com/ucc/es/

    La próxima vez buscas tú el conversor
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  5. #4
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    Mac Os X trae un conversor :roll:

    "Death solves all problems - no man, no problem." - Joseph Stalin

  6. #5
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    Vamos a seguir dando guerra, que me están haciendo dudar hasta a mi!!

    Mirad la foto de la carrocería:




    No tendrá un agujero porque no le cabe el variador?

    Aquí os dejo el enlace de la página:

    http://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/prs-1.htm
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  7. #6
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    Pura psicodelia carrocera... pero el coche es un bombón.

  8. #7
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    Pasa de los colores, fíjate en las formas, en las entradas de aire
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  9. #8
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    En eso me había fijado... se parece a cualquier cosa menos a un buggy típico.

    Lo que he tratado de comprender es el tema de las entradas de aire; la de el lado izquierdo tiene pinta de ser para el motor, pero la de la derecha es como si estuviera pensada para modificar algún punto de la dirección sin tener que desmontar... o para que el salvaservos no roce :roll:

  10. #9
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    Así ha primera vista, parece que es para que el salvaservos no roce. Para acceder a algún reglaje no habrían hecho un agujero tan grande.

    Porque no me gustan las correas que si no...
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  11. #10
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    Si es por el salvaservos... menuda cutrez dejarlo al aire...
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