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  1. #1
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    mas dirección en losi *** cr

    Saludos.
    Resulta que en mi Losi *** cr tengo problemas de dirección.
    Entra en curva bien, pero poco a poco se va saliendo de la trazada, no sé si me explico.
    He probado a poner una arandela más en el tirante delantero en el chasis, pero no noto nada.

    ¿podeis darme ideas de dónde tocar para ganar algo más de dirección?

    Gracias

  2. #2
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    cambiando el volante de la emisora o las manguetas
    salu2

  3. #3
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    Lo del volante de la emisora me ha dejado nokeado

    Puedes probar a cambiar el caster o la longitud de los tirantes, o la convergencia
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  4. #4
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    por??? si un servo puede tener rotacion continua no?? y si le cambias el volante para q no t limite girara mas el coche corrigeme si me equivoco
    estoy un poco¿?¿?¿?
    salu2

  5. #5
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    Me acabas de matar!!!

    No tiene absolutamente nada que ver.
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    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    Arturo Paz!! cuanto tiempo!!! muy buenas:

    ¿Qué hacer cuando el coche tiene poca dirección?

    * Desplazar la masa hacia el tren delantero

    * Utilizar neumáticos de delanteros de más agarre.

    * Ablandar muelle e hidráulico delantero.

    * Poner los amortiguadores delanteros en posición más vertical

    * Disminuir el ángulo de avance

    * Aumentar la caída negativa en las ruedas delanteras

    * Disminuir la caída negativa trasera

    * Disminuir la convergencia delantera y llegar si es necesario a divergencia

    * Disminuir la convergencia trasera y si es posible colocarla en el exterior en lugar del interior.

    * Aumentar la distancia entre ejes

    * Subir la altura al suelo trasera

    * Aumentar el efecto Ackerman

    * Disminuir el antihundimiento trasero.

    * Poner barra estabilizadora trasera

    * Cambiar de punto de anclaje las varillas de caída delantera para que sean de menor longitud.

    * Cambiar de punto de anclaje las varillas de caída traseras para que sean de mayor longitud.

    * En los 4x4 ablandar el diferencial delantero


    La fuente es de http://www.carbi.net/tecnica/newpage11.html

    Gracias a Alfonso Perales por darnos esta biblia.

    Un saludo.
    Associated B4.1, Associated B44, Losi 22 TWENTY TWO, Losi 8ight-e, Duratrax E-revo

  8. #7
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    Cuidadín, que todas estas cosas aumentan la dirección, en general. Él ha comentado que su problema es a la salida de las curvas, no a la entrada y no todas estas opciones funcionarían bien.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

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  9. #8
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    Cita Iniciado por Davidfiesta
    por??? si un servo puede tener rotacion continua no?? y si le cambias el volante para q no t limite girara mas el coche corrigeme si me equivoco
    estoy un poco¿?¿?¿?
    salu2
    mas matao, na mas puedo decir eso [smilie=yellowcolorz4_pdt_06.gif]
    haber, tu puedes poner el servo para hacerlo de rotacion continua, pero es salva servos no, ni las manguetas, asi que eso como que no vale de mucho

  10. #9
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    Arturo, prueba esto:

    Manguetas delanteras de menos grados.
    Ruedas delanteras Losi 8175.
    Amortiguador trasero, abajo fuera.
    Más anti-squat.
    Alarga tirante trasero.
    Team Robitronic

  11. #10
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    Cita Iniciado por Davidfiesta
    cambiando el volante de la emisora
    XD ¡Muy bueno!
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