Problema acelerar en curva "patina"

**tonijoan** · 21/12/2011, 13:19

Hola chicos, he adquirido hace poco un conjunto brushless ya que hasta ahora aun iba con escobillas, pero una vez montado y configurado tengo un pequeño problema, o mas bien dos.

-El coche me acelera casi de golpe, es muy brusco y eso que llevo motor con sensores. Seria question de configuracion del variador?

-Y este es el que mas me preocupa, el coche va perfecto, acelera perfecto y todo sin problema, aparte de lo brusco que es, pero si el una curva le doy gas a fondo, suena como si algo estuviera patinando y el coche no acelera, eso es debido al slipper? O es que en hay algun piñon interno que esta patinando?

Gracias!

**samu_vallekas** · 21/12/2011, 14:39

que coche tienes¿ alomejor es que llevas el sliper muy apretado o que el diferencial sea de bolas y ya lo tengas que hacer grasa nueva apreton y a rodar

**tonijoan** · 21/12/2011, 14:42

Tengo un asso b4, llevo un xerun 120a, motor 9.5t i lipos 2s 5200 por sirvebd algo

**kunaguero** · 21/12/2011, 15:40

Iniciado por tonijoan

Tengo un asso b4, llevo un xerun 120a, motor 9.5t i lipos 2s 5200 por sirvebd algo

ami en las curva me hacia la peonza y era porque llevaba el diferencial muy apretado y el slipper tambien...
hay por el foro una tabla de setups para b4 en diferentes terrenos para que puedas probar a ver si lo encuentro y te lo paso... cuidate

**tonijoan** · 21/12/2011, 17:11

Acabo de leer alguien que le pasaba lo mismo y dice que se dio cuenta de que tenia una rueda sin pasar en el pasador , es decir que solo traccionaba una y por eso le patinaba todo el tiempo, y la verdad es que yo ayer le quite las ruedas, a ver si va a ser eso... cuando puedo lo miro

**bustos** · 21/12/2011, 17:14

Seguramente sea que el diferencial esta demasiado flojo, apretale del todo pero sin hacer mucha fuerza y luego lo aflojas un cuarto de vuelta.

Saludos

**tonijoan** · 21/12/2011, 17:18

Como se aprieta el diferencial? o que es exactamente? soy algo novato en esto de cambiar "reglajes"

**tatogemelo** · 21/12/2011, 19:05

Iniciado por tonijoan

Como se aprieta el diferencial? o que es exactamente? soy algo novato en esto de cambiar "reglajes"

quita la rueda derecha trasera, saca el palier y dentro del vaso, encontaras un tornillo, como te han dicho aprietalo a tope sin llegar a forzarlo y le quitas 1/4 de vuelta.....

**kunaguero** · 21/12/2011, 23:16

Iniciado por tatogemelo

quita la rueda derecha trasera, saca el palier y dentro del vaso, encontaras un tornillo, como te han dicho aprietalo a tope sin llegar a forzarlo y le quitas 1/4 de vuelta.....

aprietalo con tacto que si no lo romperas!

**tonijoan** · 21/12/2011, 23:19

Muchas gracias por las respuestas, mañana le hago un repaso a todo. El slipper como lo llevais? Unas 4 vueltas de tonillo? Eso entiendo que es lo que pone el manual