Ahora puedo correr una final de 30min contra los GAS
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  1. #41
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    Cita Iniciado por fenoy
    ........Te lo has currado turbo,veo que me he perdido muchas cosas desde que no entro por el foro y el electrico sigue avanzando sin parar.Una pena que lo sigan frenando las asociaciones Españolas,Europeas...........Mientras que los aficonados se buscan la vida para que sus coches corran más y esten más igualados de prestaciones otros se dedican a limitar la categoria a 5 elementos,asi solo te tienes que comprar unas megabaterías y cargarlas a 20 amperios...........
    Un saludo
    Gracias Fenoy, viniendo de un "veterano" como tu, me llena de orgullo y me carga las pilas para seguir luchando, gracias de verdad. Todo eso que has dicho es la pura verdad y el dia que lo economico no se imponga a lo practico, este hobby subira mucho mas y hasta ellos ganaran mucho mas teniendo menos margen.

    Saludos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    ya sabes fenoy vente a la TNT no tiene desperdicio
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #43
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    Alomejor es una pregunta tonta,pero no entro mucho por el foro¿Que es la TNT?

  5. #44
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    Buenas a todos, Turbo con Fenoy es con uno de los que tienes que hablar para hacer el invento ese de la TNT a nivel nacional, pq es de los que mas lo puede mover por Asturias. La TNT para Fenoy es algo muy similar a las carreras del campeonato de Asturias, osea se permiten 6 elementos, LIPOS de hasta 7,4 cualquier tipo de motor, carrocerias de 2 puertas, y alguna cosa que se me pasa fijo.

    Un saludo
    Miguel

  6. #45
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    Se te pasa todo,porque yo haria una carrera en la que no estubiera prohibido NADA jej
    Limitar está bien,pero hasta cierto punto,no se puede frenar tanto la evolucion del electrico

  7. #46
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    pásate por el foro de carreras que ahí está
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  8. #47
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    Cita Iniciado por fenoy
    Cita Iniciado por Daniels
    Cita Iniciado por Imprez
    la mayoría de los coches de gasolina a penas llegan a los 6 min
    Tengo un compañero de circuito que puede estar 8 min sin repostar con su sirio T3, y el circuito no es precisamente ratonero, con rectas de 84 metros...

    Si el circuito tiene muchas curvas, puedes irte facilmente a los 10 min por deposito. Depende de muchas cosas.

    Por cierto, el invento es una caña, muy bueno.
    No creo que veas ningun gasolina bien carburado llegar a los diez minutos sin repostar con el coche a pleno rendimiento y menos con un t3.
    Pregunta al señor propietario del motor que se llama Bufalo en el foro, que te diga a ver cuanto le dura el deposito. El motor lo tiene como un reloj, le arranca siempre a la primera simplemente con empujar el coche contra la mesa con un dedo y estira como el que mas, logicamente no lo lleva al limite de rotura por temperatura, pero vamos que no va a 80 º mas bien a 120.

    Y otro ejemplo lo tienes en el circuito antigüo de amsa, yo he llegado a rodar 17 min seguidos con el mismo deposito a ritmo de carrera.

  9. #48
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    joder macho que le ponéis un depósito de 0-5L??? aqui en almusafes los hay que paran con los sirios a los 4.30 min vamos ni la clasificación les dura!
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  10. #49
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    Pues como se enteren los del nacional van a querer todos que vaya a carburarles los motores..................
    Venga hombre,seamos serios.......NINGUN motor de 12 a ritmo de carrera aguanta 10 minutos,ninguno y vienes tu y me dices que ruedas 17 minutos a ritmo de carrera?????Entonces tengo que hablar con diego palacios y decirle que no tiene ni puta idea,porque me echaba siempre una mano a carburar lo innotech de 12,que gastan más bien poco y no conseguia pasar de los 7,30........

  11. #50
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    fenoy, el FW05 rtr con el motor de serie con el depósito de 50cc a 130ºC conseguimos 8.30 min de autonomía
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