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  1. #181
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    Seguramente no este bien regulado.

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  2. #182
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    He seguido paso a paso las intrucciones y medido las distancias de los ajustadores de giro con un calibre digital....puede haber un error de 0.1mm y dudo que eso marque una gran diferencia.
    Traxxas E-REVO 1/16 VXL, Muguen MBX5 Prospec Hobbywing 150A Motor-2100kv, BSR BT-4
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  3. #183
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    Hola a todos.

    Este coche tiene un problema con el soporte de la batería , pues impide el giro completo a la izquierda.

    Hay que rebajar un poco tanto el soporte del velcro, como la "uña" que sujeta la batería.

    Aquí en Coruña hay 8 rodando y tenemos problemas con los soportes del eje de los trapecios. Son bastante blandos y aunque no siempre rompen, los ejes se salen con facilidad. Los del RGT R2 v2 son compatibles los del tren delantero y el delantero del eje trasero. El trasero del eje trasero, no coinciden los tornillos con los agujeros del chasis.

    El coche va bien. Yo he optado por ponerle las estabilizadoras del RGT, que son totalmente compatibles, pero por los 25€ que cuestan, no vale la pena pues la mejora en nuestro circuito no es apreciable (al menos desde mi punto de vista).

    Hay que tener cuidado con los plásticos y los tornillos. Es mejor echar un fijatornillos suave y no apretar demasiado. De otro modo, se pasan las cabezas y los plásticos donde se enrosca.

    Con el precio que TENÍA, era muy buena opción. Con la subida que le han metido, creo que hay opciones mejores.

    Ahí va mi granito de arena...

    Un saludo.

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