Desarrollos/Rollout, Ratios internos, Ratios recomendados
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  1. #81
    COLABORADOR Avatar de rccuba
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    Cita Iniciado por lKiLLeR
    yo en mi ratio llevo 24 para 1 motor 10.5 es muxo¿?¿ esk lo acabo de poner no me va mal de momento ni se me sobrecalienta pero pregunto x se a caso
    tu lo que llevas es un Piñon de 24 dientes..................
    para saber el ratio del coche tienes que dividir el numero de dientes de la Corona entre el numero de dientes del Piñon y eso multiplicarlo por el desarrollo interno del coche..........

    CORONA/PIÑON x RATIO INTERNO DEL COCHE

    CORONA: rueda dentada grande
    PIÑON: rueda dentada que esta en el eje del motor
    RATIO INTERNO: buscalo en el manual de tu coche o pon el modelo y alguien te dira que RATIO INTERNO tiene ese modelo....

    te lo pongo asi ya que he visto en otro post que preguntas lo mismo y al parecer no tienes mucha idea de que es cada elemento..........
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #82
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    si no tengo ni idea del nombre de los elementos nada mas k lo esencial y algo mas pero gracias ahora calculare todo lo k me dijiste

  4. #83
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    que se supone que es el ratio.
    seria como la carburacion deun motor glow?

  5. #84
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    digamos que yo tampoco eh tocado nunca un electrico,asi que digamos que en eso de ratio, variadores, motores electricos y voltajes pues ando algo, o mejor dicho, muy muy verde

  6. #85
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    Cita Iniciado por ikergonzalez
    digamos que yo tampoco eh tocado nunca un electrico,asi que digamos que en eso de ratio, variadores, motores electricos y voltajes pues ando algo, o mejor dicho, muy muy verde
    Por lo que veo, no has tocado ni electrico ni térmicos. Porque en térmicos es tanto de lo mismo.
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  7. #86
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    Cita Iniciado por lKiLLeR
    si no tengo ni idea del nombre de los elementos nada mas k lo esencial y algo mas pero gracias ahora calculare todo lo k me dijiste
    ok, ya nos contaras cuanto te da el ratio, pero te repito si pones el modelo de tu coche igual podemos aclararte mejor las cosas......
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  8. #87
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    mario-vk
    (Por lo que veo, no has tocado ni electrico ni térmicos. Porque en térmicos es tanto de lo mismo. )


    llevo corriendo unos años con termicos y los desarrollos se utilizan segun que pista, motor y segun cuanto quieras apretar la baja de tu motor pero nadie usa una regla de tres para carburar un motor.
    y sobre todo tienen dos marchas con cual de ellas quieres calcularlo?

  9. #88
    Miembro Senior Avatar de mario_vk
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    Cita Iniciado por ikergonzalez
    llevo corriendo unos años con termicos y los desarrollos se utilizan segun que pista, motor
    Entonces si lo sabes no se a que viene tu pregunta...........y evidentemente el ratio se calcula para las relaciones de transmisión que tengas disponibles.... como si llevas 6velocidades.
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  10. #89
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    tengo un kyosho lazer y no encuentro el desarrollo interno k kreo k hay k saber para hallar el ratio pero segun lo k e oido x ai se puede calcular si un motor va bn o demasiado caliente si tienes los grados del motor despues de utilizarlo kreo k era entre 71º-79º ya me diras y si eso si me podrias proporcionar a parte de los dientes del piñon y de la corona el del desarrollo interno.
    Repito tengo un kyosho lanzer y le e puesto un motor orion vortex de 10.5 t

  11. #90
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    tengo un kyosho lazer y no encuentro el desarrollo interno k kreo k hay k saber para hallar el ratio pero segun lo k e oido x ai se puede calcular si un motor va bn o demasiado caliente si tienes los grados del motor despues de utilizarlo kreo k era entre 71º-79º ya me diras y si eso si me podrias proporcionar a parte de los dientes del piñon y de la corona el del desarrollo interno.
    Repito tengo un kyosho lanzer y le e puesto un motor orion vortex de 10.5 t

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