Las desgracias no vienen solas, rotura 2 rotores BL.
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  1. #41
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    Es verdad, lo que dice Katyeme, y espero que no pongan limitacion a los touring a 4 elementos, pues es un gran atraso. Por que tiene tela, todo lo avanzado tecnologicamente que esta el tema electrico, aunque no lo estemos aplicando, y que todo sean limitaciones.
    ¿Alguien se atreve a proponer en el apartado de touring gas, que el año que viene, se corra con gomas y con una velocidad?, aunque sea en el Campeonato B que quieren crear. Con el proposito de abaratar costes e igualar, ....
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    Buenísimo Luic
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  4. #43
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    tirad las licencias......

  5. #44
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    Cita Iniciado por Luic
    Es verdad, lo que dice Katyeme, y espero que no pongan limitacion a los touring a 4 elementos, pues es un gran atraso. Por que tiene tela, todo lo avanzado tecnologicamente que esta el tema electrico, aunque no lo estemos aplicando, y que todo sean limitaciones.
    ¿Alguien se atreve a proponer en el apartado de touring gas, que el año que viene, se corra con gomas y con una velocidad?, aunque sea en el Campeonato B que quieren crear. Con el proposito de abaratar costes e igualar, ....
    A mi forma de ver todo dependera de lo que quieran vendernos, si prima el gas no se van hacer pepinos electricos, por que ningun fabricante va hacer coches que asuman esa potencia ya que no habra normativa que los legalice, (acuerdos fabricantes y los que hacen las normas) asi que estaremos a espensas de los que hacen el reglamento y los fabricantes, es que no es normal lo que pasa a fecha de hoy, corres carreras a 5 minutos y con motores de menos de 500w es que correr con voltajes sobre los 7,2v pues ya va siendo hora de evolucionar, que quieren abaratar pues que pongan 2 categorias motores hasta 500w y 7,4v y motores de 11,1v y hasta 1000w y esta categoria con espumas por lo de asumir esa potencia, y las carreras habra que subirlas almenos a 15 minutos.

  6. #45
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    11.1 ya asumes que nos dejarían lipos verdad?


    que asco...
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  7. #46
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    Yo asumo que el salto tiene que ir apoyado en lipos por el tema de peso/capacidad de almacenaje y de descarga, otra cosa es que lo que yo digo llege a ser una realidad.....en el tema de las normativas ya que en el tema de la tegnologia ya es una realidad, otra cosa serian la adaptacion de chasis y demas para que estos coches se adapten a las nuevas electronicas de una manera super eficiente...., en el apartado electronico solo quedaria por decidir el tamaño de deberian adoptar los packs asi como su peso para que se estandarizacen y asi los fabircantes de coches saber que diseñar. El resumen de este rollo biene a ser la tegnologia la hay ahora señores apliquenla.....
    http://jlsabucedo.wordpress.com
    Miliamperio= "Unidad Básica de Disfrute"

  8. #47
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    Cita Iniciado por jordix
    tirad las licencias......
    ... y hacemos otro AECAR entre nosotros, con lipos, todo tipo de brushless, y todo el ELECTRIC POWER que haga falta
    E-TruGGy: http://www.youtube.com/watch?v=NorVpRyKbGI
    http://www.youtube.com/watch?v=3RUY6Z_7reQ
    TraXXas T-REVO v3.0

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