Diferencia entre motor con o sin escobillas
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  1. #11
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    Cita Iniciado por _Vincent_
    Cita Iniciado por Zeratul
    pues los de escobillas, hay que cambiarles las escobillas cuando se gastan, y si tienes un torno, tornear el colector pero eso es para competicion.

    Salu2!!!
    Para competicion y para no competicion... Si aun motor medio decente cuando se le han desgastado las escobillas te limitas a cambiarlas pero dejas el colector negro y sucio... con las nuevas escobillas el motor no va a rendir igual.

    De ahi la gran ventaja de los brushless, se acabo gastar en tornos, escobillas, muelles de diferentes durezas...

    Saludos!
    bueno si, pero si te tienes que gastar 200€ en un torno y solo usas el coche para irte a dar vueltas por ahi para divertirte un rato pues no se si se amortiza la cosa, por lo menos no para mi caso.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    algún día te hará un brusli y te unirás a la secta, que cada vez somos más, muhuhuhuhahahahah xDDD
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #13
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    ufffffffffffffff!!! yo llevo soñando con un brushless desde que me inicie en esto pero no hay lo que tiene que haber....
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  5. #14
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    $ seguramente, lo de siempre
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    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  6. #15
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    como lo sabes???? je
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  7. #16
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    pues 5 años en el modelismo como estudiante lo dicen todo
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
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  8. #17
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    y los que me quedan!!!!
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