Dudas sobre los Mamba MAx
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  1. #141
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    pues si directamente del mamba max no te funciona seguro que esta chumascado, prueba a cambiar 2 cables, pej, rojo y blanco.

    Asegurate de tener el modo brushless en el mamba

    saludos!
    #Moelec

  2. #142
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    Perdona, terefires a desoldar los cables que van al al motor? eso me haría perder la garantía?

  3. #143
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    no, no sino cuando conectes al variador 2 colores intercambiarlos, invertir la fase.

    rojo - rojo
    blanco - negro
    negro - blanco

    Saludos!
    #Moelec

  4. #144
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    y cual tiene que ser el resultado? que tengo que esperar que pase?

    Muchas gracias moelec

  5. #145
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    pues que funcione al reves, si no funciona es que esta chamuscado, desmontalo y miralo a ver

    De nada hombre aqui estamos
    #Moelec

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #146
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    Cita Iniciado por pandarojo
    Un post cojonudo chavales! Una preguntilla de paso. Estoy pensando en hacer con un conjunto mamba max, para usarlo principalmente en un touring 1/10, y tambien de vez en cuando en un monster e-savage. En el monster lo usare con 11v.

    ¿que motor seria mas adecuado? supongo que el 4600 para el monster por ser el menos revolucionado, y el que mas voltios aguanta, y luego en el touring meter unos desarrollos mas largos no?

    Salu2!
    Una respuestilla porfavor :D

  8. #147
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    Hola pandarojo, yo no se mucho pero puedo decirte que en mi caso, nunca pude pasar de mido gas, demasiada velocidad con el desarrollo que tenía, por supuesto parace ser que se calento demasioado y se quemó, solo decirte que el 4600 es una autentica bestia a 11v, yo le iva a poner 7,2 por que 11v es inutil intentar hacerte con el coche. una bestia creeme.


    Un saludo
    Hugo Castro

  9. #148
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    Hola MOELEC pues he hecho lo que me has dicho y funciona bien, por decirlo de alguna forma por que con el motor en la mano sin resistencia ninguna se calienta tanto en 5 segundos que lo tengo que soltar.

    otra cosa que pueda hacer? aparte de mandarlo a reparar?

  10. #149
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    si se calienta seguro que el motor por lo que sea va mal, envia un mail directamente a los de castle creations desde su web, alli hay una tarifa de reparaciones, tu diles que el motor te ha durado 2 dias aver si entra en garantia, si dicen que se lo envies limpialo bien y asegurate de que no parezca que lo has abierto ni nada.

    Por intentar.....

    Saludos
    #Moelec

  11. #150
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    Hola he decidido comprar otro motor, ya que me saldrá más caro reparar el mamba, ahora el problema es que no se si estos motores me sirven, además no se muy bien lo que quieren decir con eso de 8t 9t etc... y rpm por voltio.


    yo lo que quiero es un motor con un poco más de potencia que el mamba 4600 pero con menos velocidad, en tamaño 540.

    Los motores con sensores valen para este variador?

    he encontrado estos pero no se interpretar los valores.

    Feigao 540 sensored BL motor 2.5T
    Type: 2.5T
    Rotor diameter: 13.5mm
    Recommended gear ratio: 1:10.3-10.8

    Feigao 540 sensored BL motor 5.5T
    Type: 5.5T
    Rotor diameter: 12.5mm
    Recommended gear ratio: 1:9.8-11

    Feigao 540 sensored BL motor 13.5T
    Type: 13.5T
    Rotor diameter: 12.5mm
    Recommended gear ratio: 1:5-9

    3.175mm Shaft 5915KV Feigao 540S Class brushless Motor Type
    Winding:6T
    Rotational speed: 5915KV
    Max Current:108A
    IO(A): 6.8
    Resistance:0.0034 ohms
    Motor shaft: 3.175mm


    3.175mm Shaft 3943KV Feigao 540S Class Brushless Motor Type
    Winding:9T
    Rotational speed: 3943KV
    Max Current:72A
    IO(A): 3.6
    Resistance:0.0077 ohms
    Motor shaft: 3.175mm

    3.175mm Shaft 2084KV Feigao 540XL Series Brushless Motor Tyep
    Winding:8T
    Rotational speed:2084KV
    Max Current:83A
    IO(A): 3.6
    Resistance:0.0073 ohms
    Motor shaft: 3.175mm


    alguien que me pueda explicar aunque sea un poco esto de que va? el 8t de 2084kv tiene más fuerza que el 6t de 5915?


    socorrooooooooo

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