Dudas sobre los Mamba MAx
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  1. #171
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    el mamba funciona de forma autonoma por el usb.

    Saludos
    #Moelec

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #172
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    Una pregunta, si capo el 7700 por ejemplo al 50% debo ajustarle al ratio a tenor de las vueltas por voltio o tengo que dejarlo en 7.5 que es lo recomendable.

    Un saludo
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  4. #173
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    pos no me lo detecta el programa:S:S
    ---POINT RC---

  5. #174
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    hombre asus, lo que puedes caparle es pues las curvas de aceleracion y frenada, el timming y tal, no creo que afecte mucho, unos 2 dientes mas o menos
    #Moelec

  6. #175
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    Hola Chabales, Bueno me acava de llegar el Combo Max+7700 Y la cosa me ha impresionado la verdad. Lo que ahora me ocurre y que despues de leer no he encontrado nada, es que he tenido que poner el Trim del acelerador a tope, para que me deja arrancar se queda encendido el diodo rojo y hasta que no lo pones al maximo de aceleracion no hay manera. Andube jugando con la Epa y eso que trae y no consegui nada tampoco. Tengo una emisora muy basica, con todos los ajustes a base de rueditas (Sanwa Blazer, con modulo de 40Mhz) Y bueno he de comentaros que la primera vez que lo conecte, el trim hiba bien, pero me dio por actualizar el Firmware por el 1.17 y empezo a hacer esto, luego intente volver a instalarle el que Firm que traia el 1.09 y seguia haciendo esto. Aver que os parece esto..

    Otra cosilla mas que me parece que ya no tendra remedio ajuste el Punch al 100 y aun asi tiene una aceleracion que me sobrelleva hay algun modo de caparlo aun mas?.

    Un saludo amigos mios
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  7. #176
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    cada vez que actualizas el Firm o pones el antiguo que te traia, cuando enciendes la emisora y el coche el variador comienza con un sonido ininterrumpido, ahi le das gas a tope hasta que cambie de sonido y despues le das al freno a tope hasta que vuelva a cambiar de sonido, vaya como que tienes que decirle cual es el maximo gas y el maximo freno, y despues a partir de ahi ya ajustas los trim de la emisora (normelmente no tienes porque ajustarlo ya que el saca el punto muerto del gatillo solo)....

    por este orden:

    1- encender emisora
    2- encender el coche(comienza a pitar el variador)
    3- gas a tope(hasta que cambie de sonido)
    4- freno a tope(hasta que cambie de sonido)
    5- listo pa poner el coche en la pista......

    que conste que no son los pasos del chiqui-chiqui.... jaja
    corrijanme los mas expertos por si estoy en un error....
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  8. #177
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    Gracias Rc cuba, aunque la cosa es al reves me has sido de gran ayuda.

    1- Encender La Emisora
    2- Encender el coche y acelerar hasta que empieza a pitar
    3- Frenar a fondo hasta que cambie el pitido
    4- Dejar en neutro hasta que cambia el pitido
    5- Apagar y volver a encender
    6- Listo para correr.

    Gracias por tu ayuda ya estaba pensando en que tenia que cambiar la emisora.....
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  9. #178
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    bueno asi mismo es, estaba por la linea....je
    es que hace tiempo que actualice el firm que no recordaba bien los pasos.....

    aqui estamos pa eso, pa ayudarnos unos a otros en todo lo que este a nuestro alcance......me prestas 1000 eurusss pa no devolvertelos.... ja
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  10. #179
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    Uysssssssssss si los tuviera........ HOy con toda la ilusion me han tocado 9€ en el euromillon.... Si quieres nos vamos a tomar unas cervezas que eso siii pago yo jajaj
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  11. #180
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    que suerte neng, hoy son 9€ y mañana pueden ser 0 ^^ xDDDDDDDDDD
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

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