Dudas sobre los Mamba MAx
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  1. #11
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    Entonces con el 6900 y una lipo de 3cell es lo que mas revoluciones da? una lipo de 3cell da 11,1v no?
    https://www.facebook.com/ClubElectricBuggyOffRoad/?fref=ts

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Creo que el faryeseldios se ha equivocado y que el que mas revoluciones da es el 5700 con un lipo de 3S, ya que como segun el mismo pone al 6900 solo se le puede poner lipos de 2S.
    Un saludo.
    COCHE: XRAY T2´009 EU
    MOTOR: Speed Passion 5.5r V.2 + TekinR1ProRS
    Combo MAMBA MAXX 7700kv.
    BATERIAS:HYPERION 5350Mha.

    COCHE GAS: XRAY NT1
    MOTOR GAS: REX
    COMBUSTIBLE: O´Donell
    EMISORA: SANWA M11 + SPEKTRUM

  4. #13
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    Perdon, me equivoque, lo que mas RPM da es el 5700, como bien corrige Vidal. Ya que el 6900 solo se le puede pooner 2c

  5. #14
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    Algun dia os prometo que voy a poner una 4S al 7700 y a ver cuanto pilla y si el coche puede aguantar las 109.000 rpm, tiene que ser la leche verlo volar bajito. [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]

    Saludos electricos cabreados
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  6. #15
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    puedes centrifugar el rotor como le pasaba al 4 estrellas ojo
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  7. #16
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    Pues si, yo soy el del mamba frito. Si que se quema por inversion de polaridad (asegurado por experiencia), con la excusa de que baja el rendimiento, no tiene ni un mísero diodo para evitar "frituras". Yo pensaba que si, la verdad es que no entiendo como puede ser que no lleve na de na.[smilie=yellowcolorz4_pdt_03.gif]

    Weno, al menos si me compro un pack nuevo, tengo 2 motores pa cuando centrifugue el rotor juas

    Por cierto, ojo con lo del corte de temperatura que los de Castle no recomiendan más de 90 o 95 grados. Este domingo andabamos por los 75, con mucho aire frio en pista (Villarreal) y sin desarrollos bestias. Ojo en verano... [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]

    deeeewww
    Volveré... :D

  8. #17
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    igual acabáis poniéndoos ventiladores en el variador
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  9. #18
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    A mi si me ha cortado por Tª. Separa, suena un tono nuevo y todos los leds encendidos.No se que Tª era, pero creo que corto tarde.Me cargue uno de los 3 condensadores. Lo he cambiado por uno nuevo normal pero sigue fundiendolo. He pedido uno ESR y haber que pasa.
    Un saludo.

  10. #19
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    Cita Iniciado por guialmera
    A mi si me ha cortado por Tª. Separa, suena un tono nuevo y todos los leds encendidos.No se que Tª era, pero creo que corto tarde.Me cargue uno de los 3 condensadores. Lo he cambiado por uno nuevo normal pero sigue fundiendolo. He pedido uno ESR y haber que pasa.
    Un saludo.
    huy k chungo, ya esta claro que no corta a tiempo por temperatura, tendremos k tener cuidadin de aqui en adelante........

    Chaludos mambosos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  11. #20
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    no tiene protección contra polaridad inversa, en caso de ponerle un diodo supngo q sería mejor ponerlo en los cables q van al interruptor y no directamete en los cables de la pila, xq el dido supongo q tiene una resistencia alta

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