Dudas sobre los Mamba MAx
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  1. #191
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    Ok , gracias por la ayuda , creo que finalmente me pillare un mamba , si cocka99 tengo pensado usarlo con lipos , ya que e leido por ahi que es como mejor van estos motores .
    Otra duda que tengo es , que si el dia de mañana quiero cambiar el motor a uno de alguna otra marca , el variador este del mamba , me vale?

    salu2

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #192
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    una preguntita, e leido mil veces que este sistema, el brushless, no necesita mantenimiento..

    pero alguno necesitara no? al menos ponerle aceite en el eje? necesita algun mantenimiento mas?
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  4. #193
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    Cita Iniciado por wallashc
    una preguntita, e leido mil veces que este sistema, el brushless, no necesita mantenimiento..

    pero alguno necesitara no? al menos ponerle aceite en el eje? necesita algun mantenimiento mas?
    Solo eso y de uvas a peras.

    SAludos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  5. #194
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    Podeis aconsejar algun aciete en especial para los rodamientos del eje.
    Gracias.

  6. #195
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    Cita Iniciado por guialmera
    Podeis aconsejar algun aciete en especial para los rodamientos del eje.
    Gracias.
    El tipico k se usa para rodamientos, hay miles, es una base muy liquida que usa teflon para k se pegue mejor dentro del rodamiento y no salga volando con las revoluciones.

    SAludos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  7. #196
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    gracias TURBO! entonces si que tiene poco mantenimiento si...

    supongo k tambien abra que cambiar el rodamiento de vez en cuando no? esta operacion igual que en los escobillas?
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  8. #197
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    ¿no deberia llevar un aceite especial?, pues no giran a las mismas revoluciones las ruedas que el motor.

    Un saludo.

  9. #198
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    Cita Iniciado por wallashc
    gracias TURBO! entonces si que tiene poco mantenimiento si...

    supongo k tambien abra que cambiar el rodamiento de vez en cuando no? esta operacion igual que en los escobillas?
    Amigo mio, esto es mas complicado de lo que parece ya que si lo haces perderias toda garantia del motor, pues son motores pensados sin mantenimiento. De todas formas se pueden desarmar, es dificil pero se puede. Las tapas a parte de fijadas con los tornillos, estan pegadas con un epoxi fuerte que solo salta, si con un destornillador plano de relojeria vas cediendo en sentido horario y mucha paciencia. Tan solo podras quitar la tapa del eje, ya que la otra es super dificil.

    Resumiendo, no lo intentes y si se te rompe, hazlo pero que sepas que perderas la garantia, que dicho sea de paso es de las mas serias que conozco.

    SAludos Mambosos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  10. #199
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    ujum, entonces mejor no le cambio el rodamiento xD

    muchas gracias por tu sabiduria amigo!
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  11. #200
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    Hola gente, esta mañana he estado con un muchacho que se a unido a los chispas, con un mamba 5700, pero no hemos podido probarlo en pista por la lluvia, hemos ido dentro de un pabellon.

    A mi la verdad es que me a gustado, tenia entendido que eran demasiado bruscos en la salida al no tener sensores, pero es facil que proximamente me pille uno por su precio mas que interesante.

    Queria preguntaros si el 5700 equivale a un 5.5, si es este el caso debe quedarse bastante corto para touring y tambien que cuales de estos motores son sintetizados, gracias.

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