Resultados 11 al 17 de 17
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22/05/2013, 14:33 #11
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Pues como te dicen para Stock solo hay una opcion, respecto a Mod, a mi me gusta mucho Speedpassion.
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22/05/2013, 15:49 #12
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22/05/2013, 18:41 #13
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23/05/2013, 01:54 #14
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El electrico no es dificil, sencillamente es diferente.
En cuanto participes en un par de carreras, lo verás todo mas claro. Alguien que solo haya participado en electricos, si te pones a explicarle que tiene que carburar un nitro, como tiene que hacerlo, que segun el tiempo tiene que cambiar la bujia, la longitud del macarron del escape, que si una rueda de dureza 38 eneti no funciona igual que una jaco 38, etc. Tambien podria pensar que esa escala es un lio de narices, pero seguro que tu no pensarás eso porque llevas tiempo corriendo y le has pillado el truco.
SaludosARC R10'15 / LRP / Futaba 4PL
XRAY X1 / HOBBYWING / Futaba 4PL
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23/05/2013, 15:27 #15
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Tienes razón Daniels. Pero a lo que me refiero es que estoy un poco harto de tener que hacer tantos cambios como quieran los distribuidores/tiendas.
Mi economía está tocada y no puedo correr comprando material nuevo cada temporada, esta crisis es una m...da!!
Creo que los pilotos deberíamos tener la voz cantante en ese sentido y no los distribuidores que ya se llenan los bolsillos con todo el material que compramos cada mes...
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23/05/2013, 15:28 #16
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Ups! Me ha salido repetido.
Gracias por vuestras respuestas.
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23/05/2013, 15:37 #17
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Efectivamente, y poner nosotros los limites y si no acceden, no vamos a las carreras y listo.
Como este año el control tyre del Regional zona centro, las Ride 34 para entrenos salen a 28.90€ TELA !! (a 20 en las carreras)
Teniendo en el nacional las Vtec 33X a 17.90 en tiendas a (12 para las carreras ). Y nosotros hinchado los bolsillos de los distribuidores ...
¿esto es hacer la categoria de stock economica??