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  1. #21
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    y veo que han estrechado el ancho de la canaleta de los diferenciales, porque para mi es un punto negro de los gordos, ahi es donde empiezan a joderse correas y diferenciales, pero como han dicho por ahi, parecen de composite, que raro

    Los Diff no parecen de composite.... es que son de composite...
    los dif de plástico que se los metan donde les quepan luego sacaran de aluminio a parte a percio de oro para que te compres otros... que hartito me tienen me paso al team kyosho ya lo tengo claro...
    Yo aun no se que coche pillare pero kyosho no, yo sali de kyosho y me meti en Xray y lo tengo claro al kyosho no vuelvo......

    Y eso?
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    turbo, me pille el de cardan, jaja a eso se referia 11voltios-imprez,
    higbo, porque dices eso, yo he tenido kiosho y es una buena marca y el tf-5 me parece por la pinta un coche cojonudo y mas por que te da la opcion del cardan, tambien es cierto que el dia que xray saque un coche con cardan ahi estara el nene para pillarselo,
    COCHE1:TEAM C 8E+COCHE2:TRAXXAS E-REVO+COCHE3:TEAM LOSI MINI 8IGTH
    Te echaremos de menos "señor presidente"
    el señor rajoy ahi sigue hundiendo el pais y yo enseñandolo a nadar para que no se hunda

  4. #23
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    Lo que digo de Kyosho es a titulo personal, prefiero no recordar esa epoca era mejor no sacar aquel cacharro de casa..


    Por lo que se ve la correo trasera es nueva en el 08 ¿es mas larga? Lo del diferencial lo podeis ver en la foto:



    Los amortiguadores son mas cortos que en las anteriores versiones.
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  5. #24
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    si, amen de el ajuste en altura del diferencial, eso ya es la repera, joe con los del norte de europa como vienen apretando, , pero para mi aunque te lo pone en la propia pagina de xray, no me creo que el coche este preparado para aguantar la potencia de los bruslis y lipos en conjuncion, y menos con esos diferenciales en composite, pero reconozco que son mas sofisticados, y nos quitamos de encima las pestañitas del eje del cardan que eran un coñazo a la hora de meterlas en el dif.
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  6. #25
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    Ahora lo que se cambian son los basos del diff en vez de las pestañitas, supongo que todo es cuestion de probar
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  7. #26
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    Yo aun no se que coche pillare pero kyosho no, yo sali de kyosho y me meti en Xray y lo tengo claro al kyosho no vuelvo......
    Higbo cuentanos que te paso con el kyosho por favor y con que modelo fue.

    Saludos y gracias
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  8. #27
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    , nos tiene acojonaos, eh?,
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  9. #28
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    y luego miras su web.....y ya se te acaba de meter x los ojos.Muy buena presentación.
    Que pena de correas, en mi caso q aqui en Salamanca lo de las correas mal asunto x las bolas de goma de los 1/5.El Serpent 720 lo tengo con carretes de metal.x eso el cardan me va mejor (pro-4).
    Si no un Xray de cabeza, tengo uno de TT de 1/8 y q calidad de materiales.

    un saludo
    (MADRID: 11 DE MARZO)
    Genius XR+zenoah MArcoy+speed tech..... NT1EC25 KITCRR2

  10. #29
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    Mi kyosho era como los SEAT siempre aprentando tornillos y era un TT
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  11. #30
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    aaaaah gëno, eso es otra cosa, ahi te puedo dar algo la razon, ya que la cosa varia un poco en la calidad de los plasticos, pero el tf-5 tiene una pinta que flipas, je
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